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速度与激情你也可以有 4款百公里加速破10秒车型推荐

时间:2011-06-25 16:17  来源:绍兴汽车网

  目前来说,25-35岁之间的年轻群体日益成为车市消费的主力,他们对于汽车的诉求不仅仅在于一个纯代步的交通工具,也不十分看重所谓的豪华配置,但对于性能操控却有一些更高的要求,他们要的是速度与激情。

  符合运动与激情的车型大致的要求应该如下,首先它最好在15万元价格上下,这样即便大部分时间上下班代步比较经济划算,而相对于周末或假日的自驾游,则能在较为理想的路况体验速度操控带来的非同一般感受。其次车型的官方0-100km/h加速时间应该不到10秒,否则就谈不上推背感与加速激情。最后一点,这些车型应该有一定的底盘或方向操控基础,比如配套的变速箱输出表现也是一个值得关注的重点。

  车型一:长安马自达3

  推荐:2010款 2.0 MT经典款运动型(售价:13.28万元)

  加速:官方0-100Km/h 9.2秒

  马自达3和福克斯是同一平台的产品,但马自达3亦有自我的风格,在运动方面,马自达3的活跃灵动程度超过福克斯,而且发动机亦有自己的特色。马自达3 2.0L全铝发动机拥有S-VT(VVT)、VIS可变进气歧管技术、VTSC可变涡流控制系统等名目繁多的科技。最大功率110KW/6500rpm,4500rpm释放182N.m扭矩。从参数判断就是一款典型日系高转速发动机。

  相比1.6L车型,2.0L车型油门轻巧响应灵敏,日系运动车的特色在马自达3车型上很典型。即便车上满载5人,加速绝对不是问题,如果是测试其加速性能的话,官方0-100加速时间是9.2秒,其实这是比较保守的,有驾驶高人可以杀入9秒大关内。自然吸气动力相比1.4TSI或1.6T涡轮增压最大好处就是动力初段响应积极灵敏,从起步就可以感觉油门的灵敏和动力转速的快速攀升,绝不像涡轮增压那般有一个初段扭矩不足的软肋。

  马自达3的方向盘既不算轻盈,也不算沉重,转向很直接,没有那么多拖沓,电子液压助力带来的低速轻盈感觉不是很明显,但速度超过80公里之后,手上的方向盘力度还是有所加重。马自达3底盘为前独立悬挂+多连杆后悬挂,这是一个常见的结构。但马自达3的调教非常运动。

  过常见那种减速度时,马自达3干脆而利索,车身绝没有那种多余的晃动。坑洼路面则有些影响舒适性,毕竟较硬的悬挂调教带来的频繁动作还是会反馈直接的路面信息。三厢的尾部自然有些影响,不过只要不是连续弯道或极限驾驶,一般不会感受到甩尾的动作。悬挂支撑也很到位,大多数时候,车身倾侧控制在可以接受的范围内,给驾驶员提供充足的信心。

  205/55 R16规格轮胎也足够家用运动车的使用,唯一不足的是马自达3全系竟然没有车身电子稳定系统。而舒适方面,则有电动天窗、自动空调、真皮多功能方向盘这些实用功能,尽管不算齐全,不过考虑到优惠较大,马自达3车型现在性价比挺不错的,和福克斯有得一比。

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