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经销商开打价格战 绍兴车市渐入下行通道

时间:2010-05-05 09:44  来源:绍兴汽车网

  近观绍兴车市,从4月份起,车市已出现明显变化,个别热销车型订车等待时间逐渐缩短,而现车价格优惠幅度逐渐增加,个别加价提车的车型供应量充足,原价便可提到现车。

  笔者从一汽大众绍兴汇丰4S店获悉,之前需要提前一个月预订的新宝来,现在购买全系车型都有厚礼相送。而笔者从绍兴瑞达4S店了解到,马6最高优惠可达2万多。

  近日,袍江不少4S店举起了优惠的招牌,幅度从3000元~2万元不等。而向来受厂家严格价格监控的4S店也大多采取了私自与车主协商的方式,或赠送更多礼品,或直接将厂家规定的实际售价一再压低。

库存压力

  不仅如此,已有数据显示,今年前四个月,汽车企业和流通环节的库存量达到99.96万辆,其中乘用车库存占比接近七成。

  昨日,中国汽车技术研究中心(下称“汽研中心”)首次对外公布了今年1~4月份包括库存量在内的汽车产业各运行数据。结果显示,在近百万辆的总库存中,乘用车库存高达66.40万辆。

  由于此前并无权威机构对在公安部交通管理局备案的汽车产品终端上牌数即实际零售量做定期披露,因此,一直以来,汽车行业真正的库存量并无准确数字。

  业界普遍观点是,今年年初,车市基本处于零库存状态。

供需微妙变化

  从各汽车生产厂家已公布的产能计划看,今年已经建成投产与即将完工的新增汽车产能将超过500万辆。在今年国家政策力度有所缩减的大背景之下,能否及时消化这些新增产能,成了今年二季度甚至下半年车市价格起伏的关键。

  汽车市场资深分析人士苏晖认为,引发价格战的重要原因是厂家从去年开始大幅调高产销计划,而今年市场需求并没有去年那么旺盛,进而导致库存增加,经销商急于收回流动资金,导致车价下滑。

  国家发展和改革委员会价格监测中心专家程晓东也预测,二季度国内汽车市场销量总体仍会保持平稳增长势头,汽车价格在供需矛盾逐步缓解的市场环境下,会随产能释放而温和走低。

  程晓东认为,二季度大量新款与改款车型将在北京国际车展前后集中上市,新车频繁上市以及节日降价促销都将促使消费者观望心态转强,加价提车、排队等车现象后期将难现市场。

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