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汽车厂商纷纷开网店 网上售车并非真正交易

时间:2010-08-11 08:16  来源:绍兴汽车网

  网上购物早已成为许多人生活的一部分,服装、电脑产品、化妆品,这些都是网购最主要的商品,而随着参与网购的人越来越多,汽车企业也有点儿耐不住寂寞了,一些车企打起了网上卖车的主意。然而,笔者调查了解到,虽然网购汽车听上去挺新潮,但是真正能接受的实在是凤毛麟角。

  汽车厂商纷纷开“网店”

  随着汽车销售竞争的白热化和销售模式的日益多样化,汽车厂商也开始将营销网络铺到了网上,开设了网上销售平台。长安汽车于近日开通了“微车在线销售门户网站”,将大部分微车纳入到这一新型销售平台,进行挂网销售;而吉利日前也宣布与阿里巴巴合作,率先试水汽车行业的电子商务营销模式,网店有望明年开业。

  笔者了解到,虽然目前国内各大汽车厂商都开设有自己的网站,但是直接网上销售却并不多。反倒是经销商对此表现得比较积极。目前,不少地方的汽车经销商在网上都有自己的销售渠道,不过更多的只是起到宣传的作用,完全实行网上操作的一家也没有。

  “汽车网店”不能完成交易

  消费者通过“汽车网店”购车可在家中坐等“送货上门”吗?

  笔者了解到,其实现在汽车厂商给出的“网上售车”概念并不是真正意义上通过网络完成购车交易,这个概念只是一种预订或预约服务,并不是真正的交易。如有些车企开设的网络购车平台,可为消费者提供预约购车、预约试驾、经销商查询、在线客服等服务,但产品体验、购车及售后服务还是要到用户所在地的经销商店内才可享受,网络并不能实现真正的交易。同样,通过经销商建立的“网店”消费者也只是可以了解汽车性能参数、配置、价格等信息,消费者在经销商所建的“网店”上提交了购车意向后,销售人员可通过客户留下的联系方式,主动联系客户,提前了解客户的购车需求,电话预约客户进店看车,为客户安排试驾,将服务提前。“网店”并不能真正意义上完成商品的交易。

  宣传意义大于销售

  经销商普遍认为,在当前要实现真正意义上的网上售车不太现实。这是因为,长期以来,消费者都习惯了通过对实车的反复比较和实际试驾体验之后,再出手购车的选购方式。试驾体验是一个很重要的环节,汽车商品的这一特性决定了它很难实现真正意义上的“网购”。

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