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年轻新活力 试驾东风悦达起亚K2

时间:2011-07-08 15:19  来源:绍兴汽车网

  东风悦达起亚K2自上海车展全球首发以来,一直备受关注。6月21日,笔者终于提前体验了这款越级高品质家轿的魅力。作为东风悦达起亚首款专为中国消费者打造的车型,K2以一种全新的年轻活力,作为“DESIGN KIA”品牌增添了生动注解。

  自启动“DESIGN KIA”品牌革新起,虎啸式前脸就成为东风悦达起亚的标志。作为起亚王牌车系——K系列的K2也毫不意外地延续了这一经典,其前中网明显的“虎脸”,与上翘的头灯融为一体形成一个V字形,具有很强的运动性格;汽车设计大师彼得·希瑞尔运用“简约直线美学”,让K2线面融合、刚柔交错。

  K2的长宽高分别为4370mm、1700mm和1460mm,尤其是2570mm轴距设计,较2500mm的同级平均轴距更多出了70mm,甚至已经达到准中级车水准。K2提供两种版本的内饰颜色:炫黑内饰符合当今消费者对动感时尚的需求;黑米色内饰则更显层次感和设计感。前门板、中控台下方以及前排座椅中间位置都有不同功能的储物盒,适合多种出行需要。

  K2配备了MP3+USB+IPOD外接音源接口,系统检测到音乐就默认自动播放。笔者用随身携带的U盘测试了一下,发现其识别率很高,液晶屏上还有歌曲名等相关信息显示。而作为致力于节油环保的绿色车型,K2配备的Eco-driving系统,通过主动提醒车主不利于节能的驾驶行为,帮助养成节油习惯。除此之外,K2许多越级科技配置也让笔者印象深刻,诸如一键启动、MDPS电动助力转向系统、多功能方向盘以及侧气囊等。

  对于K2搭载的起亚先进伽马系列发动机,笔者并不陌生。现在搭载在K2身上,其1.4L和1.6L的最大功率分别达到107马力和123马力,最大扭矩分别达135牛米和155牛米。无论在起步和高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。同时,K2采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构,更能够吸收山地导致的颠簸与车身跳动,让行驶一路平稳顺畅。而电子转向助力系统(MDPS)的使用,让K2的过弯也十分流畅,只需轻转方向盘,便可顺利完成,整个过程几乎不用减速。

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