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9款需要排队购买的车型

时间:2009-11-03 09:32  来源:绍兴汽车网

  渡过了“金九银十”的销售旺季,似乎拿车成了一个大问题,预定了车,付了定金,但是拿车却是遥遥无期。面对绍兴汽车4S店一大叠的订单积压,如今,买车的客户可不敢轻易下手了。今天,我们就来罗列一下需要排队购买的车型。

一汽丰田 RAV4——排队时间没有想象中漫长
排队等待时间:1—2个月

  在国产车型还未正式上市时,一汽丰田的RAV4就已经被媒体描述为本田CR-V的强有力竞争者。现在看来,这两款车型无论是产品定位还是价格区间方面,都是针锋相对的架势,而近几个月RAV4的销量增加明显,已经逼近了CR-V的水平。

  想起当年CR-V要么加价提车,要么等上数月的热销表现,现在打算购买RAV4的消费者不免都有些担心,怕购买RAV4的指标也同样抢手。但实际情况并没有想象中那么严峻。虽然现在大部分地区的RAV4都没有太多现车,不过如果马上预定2.0L车型,最快可能在下月就能提到。而更受欢迎的2.4L四驱车型则要等到12月份,相比来说这个时间也可以接受。

广汽丰田 汉兰达——目前最难买到的SUV之一
排队等待时间:最少3个月

  我们从现在汉兰达的身上多少能看到当年CR-V的热销盛世,但目前的排队现象真的只是因为汉兰达深受欢迎吗?

  早在2007年广汽丰田就已经开始筹建第二工厂,外界也开始猜测广丰将投产汉兰达。直到今年5月随国产汉兰达正式发布,广汽丰田的第二工厂也正式运作投产。但很快广丰就发现,尚处于磨合期的新工厂的产能远不能满足订单的需要。

  这一方面是汉兰达相对实惠的价格以及自身准确的定位受到消费者认可,而工厂产能限制也是造成汉兰达货源紧张的重要原因。此外据我们了解,现在部分广汽经销商又出现了加价提车的现象,有了这种利益驱使,很难说这里面没有人为暗箱控制的因素。总之目前汉兰达全系各款车型都很难买到,最少也要等待3个月的时间,部分地区甚至要等上5、6个月。但相信随着厂商提高产能,这种现象会有所缓解。

一汽-大众 新宝来——存有少量现车 排队最少两周
排队等待时间:2星期—1个月

  相比前两款车型而言,新宝来的情况稍好一些。作为目前一汽-大众的中低端产品,新宝来肩负的更多的是提高销量,扩大市场占有率的使命,而最近几个月新宝来的销售成绩相比年初时提高了不少。这也使很多消费者提不到想要的现车。

  目前新宝来在全国主要地区都存在货源紧缺的情况,只有部分配置版本的部分颜色留有现车,其中以银色居多。但估计大部分消费者还是选择预定自己心仪的版本和颜色,根据车型不同,从预定到提车大概需要两周到一个月的时间。

一汽-大众 速腾——全系都要等 1.4T车型遥遥无期
排队等待时间:1—3个月

  随着2.0L车型的退市和全新1.4T车型发布,速腾这款一汽-大众的成熟车型再次成为国内紧凑型车市场的焦点。虽然目前1.4T速腾的人气颇高,但实际上1.6L车型依然是销售主力。不过根据多地经销商的反馈得知,1.6L车型仅有少量现车,且多为低配的时尚型,而其它版本都需预定,等待时间为1个月左右。此外1.6L速腾的优惠幅度也不大,一般在2—4千元。

  虽然速腾1.6L车型仅有少量优惠而且还要等上1个月才能提车,但如果和1.4T车型相比想买1.6L车型的准车主们应该会觉得欣慰。尽管速腾1.4T车型上市已有一个多月的时间,但在部分地区这款车型的销售工作还没有步入正轨,甚至有些4S店至今都没有商品车到店。如果现在签下订单,最快也要到明年才能提车,也就是说速腾1.4T的等待时间可能长达3个月。不过对于产能较少的全新车型来说,这种等待也是比较正常的。

一汽-大众 高尔夫6——要想尝鲜就别太着急
排队等待时间:3个月以上

  速腾尚且如此紧俏,更何况近期炙手可热的一汽-大众重量级车型高尔夫6呢。继上次国产的第四代高尔夫之后,这款经典车系的最新产品终于再次出现在一汽-大众的产品名单中,而且新车型的官方售价也比较实在,很多期盼已久的消费者可能已经下订单了。

  虽然我们也在论坛中看到了有几位高尔夫6车主的提车作业,但无疑他们是幸运的,因为如果现在才下定决心的话,全国大部分经销商的高尔夫6订单已经排到了明年。其中1.6L车型可能会稍早提车,但最快也到等到今年12月份。而1.4T车型则需要更多的耐心,明年1月或2月份提车是比较正常的现象。而高尔夫6目前这种供不应求的状况也许只有等到明年DSG变速器正式国产,且上海娄塘发动机厂提高产能之后才能有所缓解了。

上海大众 朗逸——比新宝来等的时间更长
排队等待时间:2—3个月

   朗逸和新宝来的定位基本上可算完全相同,各为其主的这两款车型既是兄弟也是对手。不过也许是因为先入为主的潜意识作祟,抢先上市的朗逸一直销量上略微领先于新宝来,这也造就了朗逸需要等待更长时间的排队现象。

  通过咨询多家经销商得知,目前朗逸在全国各地都很紧俏,基本上很难买到现车。其中可以受泽于购置税优惠政策的1.6L车型需要等待大约3个月的时间,而2.0L车型则相对短一些,需要等上两个月左右。在此需要注意的是,朗逸同配置档次的2.0L车型仅比1.6L车型贵4千元,加上购置税的差别二者相差应该在万元以内,因此选择动力更强且等待时间较短的2.0L车型对那些急于用车的消费者是值得考虑的事情。

东风日产 骐达/颐达——订单式生产导致购车排队
排队等待时间:2—3个月

  骐达和颐达这对兄弟车型凭借着出色的空间表现和较高的性价比一直受到普通家庭用户的青睐,外加日产现在实施订单式生产策略,导致想购买这两款车型的消费者同样需要排队。

  虽然订单式生产对于厂商来说可以更合理的安排生产计划以及调配生产资源,但如果产能有限就很容易造成排队现象,而很多消费者就可能因此选择别的车型。至于骐达和颐达,我们咨询了多家4S店,均表示前面有很多订单,现在排队需要等到明年年初才可能提到车,对于那些等不及的消费者恐怕只能另寻座驾了。

通用别克 君越——部分经销商加价可插队
排队等待时间:半个月至一个半月

  紧随成功的新君威之后,上海通用别克在今年7月又发布了一款重量级车型,即彻底改头换面的新君越。和科鲁兹、新君威相同,新君越的官方售价也多少有些出人意料,和同级别对手相比在性价比方面确有优势,这在消费者心中留下不错的第一印象。

  不过作为刚上市不久的新车,君越也无例外的需要排队购买。目前上海附近的经销商表示,君越各款车型存有少量现车,大部分颜色和版本需要预定,不过等待时间较短,估计半个月即可提车。相比之下,不那么近水楼台的其它地区就需要等待更长的时间了,甚至有部分经销商暗示消费者,如果肯加价可以将排队时间缩短。

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