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低碳节油双混 2010款凯雷德Hybrid试驾

时间:2010-07-19 09:36  来源:绍兴汽车网

  你开过坦克吗?相信大多数人没开过,也没机会开,毕竟那是军事武器,不是随随便便可以开。但汽车当中,有不少近乎于坦克的全尺寸SUV,驾驶感觉与开坦克没什么区别,凯雷德就是其中一款。不过,众所周知,如此大且重的SUV,油耗自然惊人,20L/100Km?实际油耗可远不止这个数字。为解决这一难题,凯迪拉克推出了凯雷德Hybrid,并导入中国,并在今年进化到最新的2010款。

  节油效果明显

  对于混合动力,大多数人第一时间想到的是高价格,第二才是低油耗,凯雷德Hybrid也是如此,售价高达139万元;但油耗降低同样明显,凯迪拉克用略带炫耀的口气介绍:在节油挑战赛当中,凯雷德Hybrid曾跑出9.1L/100km的好成绩。这里想说的是,这一数字只能参考,实际使用,还是做好油耗每百公里超过15L的心理准备——这也是笔者两天城区试驾得到的数字,注意,这是一辆接近3吨的大车,能将百公里油耗控制在15L左右,已是不错成绩。

  凯雷德Hybrid采用双模混合动力系统,属于强混类型,6.0L V8引擎配搭EVT无级变速器以及300伏特镍氢大容量电池,如此动力组合使得凯雷德Hybrid仍能做到动力充沛,力量十足,完全克服混合动力输出稍弱的缺陷。

  不过,驾驶凯雷德Hybrid有两处需要注意。一是由于要回收刹车动能缘故,凯雷德Hybrid刹车踏板硬,行程短,需要力度远比普通车型大,如果你开惯刹车灵敏的德系车,就需打起精神,避免追尾;二是发动机和电动机互相介入时,动静不小,驾驶者能明显感觉到,不要认为这是故障。

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