• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

宝骏诞生 上汽通用五菱正式进军乘用车市场

时间:2010-07-26 08:53  来源:绍兴汽车网

  7月18日,上汽通用五菱在上海国际会议中心正式发布了全新乘用车品牌“宝骏”。“宝骏”的诞生,意味着上汽通用五菱将正式全面进军乘用车市场。分析人士认为,国内商用车领域的领先者上汽通用五菱,通过吸纳股东方的先进技术,整合股东全球配套资源,必将成为乘用车市场分量十足的竞争者。

  宝骏开启合资自主新篇章

  “宝骏是一个融合了合资企业的经验和技术、本地化生产的成本优势和强大的经销商网络资源的自主品牌,也是一个为中国消费者提供的具有国际水准的、平易近人的自主品牌。”上汽通用五菱总经理沈阳在发布会上说。

  从宝骏的LOGO设计上,不难看出厂家想要传达给客户的两个重要涵义:宝骏品牌的商标图案设计,以“马首”作为品牌标识的主元素,以形表意,既突出了中国传统元素,又不失现代感。

  作为上汽通用五菱首个自主乘用车品牌,“宝骏”的品牌定位为“可靠的伙伴”,旨在为用户提供“在拥有时觉得自豪的,有价值的汽车产品”,并以“具有国际标准和高可靠性,拥有成本和使用成本低,使客户拥有价值最大化,以超越顾客期望”为品牌宣言。

  轿车从中间往两头做起

  从目前的自主品牌轿车发展路径来看,基本摆脱不了从经济型小车做起,从下往上的发展模式。但上汽通用五菱却独辟蹊径:从中级车做起,再向两头发展,即小型车和中高级车。

  上汽通用五菱总经理沈阳介绍说,宝骏首发车将利用中级车市场“量大面广、需求多样”的特点,充分发挥上汽通用五菱的成本优势和营销网络优势,迅速成为该级别市场的主力车型。沈阳表示,上汽通用五菱计划将在宝骏旗下每年推出一款产品,未来也还会继续开发SUV、MPV等其他乘用车型。

  三大业务板块布局未来市场

  “2010年是上汽通用五菱的全新开局之年。”上汽通用五菱总经理沈阳在年初曾表示,上汽通用五菱将遵循“低成本、高价值”的制造理念,在巩固微车市场优势的同时,稳步推进乘用车业务。宝骏品牌的成功推出,意味着上汽通用五菱进入了商用车、乘用车并举发展的新的历史时期。

  目前,上汽通用五菱正在运营的商、乘用车品牌都取得了令人瞩目的业绩。今年上半年,上汽通用五菱微车销量持续上扬,1-6月总销量达68万辆,再次领先细分市场。而作为上汽通用五菱乘用车业务“试验田”的乐驰,也已经羽翼丰满,推出了1.0L、1.2L两个排量的多款车型。2009年乐驰总销量过6万,同比2008年增长了47.1%,增幅位居A00级市场前三位。今年1-6月乐驰共销售41075辆,同比增长13%。

  上汽通用五菱通过运作乐驰,在乘用车的研发、采购、生产、销售和服务方面已积累了丰富经验,并形成了独立的乘用车体系,而宝骏将与乐驰实现优势互补、资源共享,进一步提高公司在乘用车领域的整体竞争力。

  沈阳还说,乘用车是目前公司重点推进的项目,乘用车将与商用车、海外业务一起,成为上汽通用五菱汽车今后发展的三大主要业务板块。

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号