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爱车长期市区行驶 可将保养周期提前

时间:2011-02-19 08:46  来源:绍兴汽车网

  车主张先生最近挺纠结,自己的新车刚行驶了5000公里,按照说明书上7500公里的规定还不用去4S店首保,可有人建议5000公里就应做首保。保养要不要提前,提前了有什么好处?哪些保养可做不可做?相信说明书还是4S店,的确是个问题。

  车开得少也不要自行延长保养周期

  笔者咨询了多个品牌4S店,了解到不同的品牌、车型对于保养周期的要求都不一样。上海通用3000公里做首保,以后每5000公里保养一次;上海大众首保为5000公里或三个月,每5000公里保养一次,用高端机油可以10000公里保养一次;东风日产首保为1000公里或1个月,二保5000公里或3个月,之后每5000公里需要保养一次。豪华车中雷克萨斯首保为8000到10000公里,每10000公里保养一次。车主买车时都有产品说明书,对于每款车的保养周期,说明书上有明确指示。

  售后技术顾问杨军政师傅告诉笔者,像张先生的情况应根据自己的用车情况而定。保养手册上列出的保养周期是根据普遍的用车情况而定,是保养周期的底线,保养周期不是固定的。如果张先生的车长期在市区、上下班时间段行驶,建议将保养时间提前,因为城市道路上车速跑不起来,空气也不好,里程虽跑的不多,但发动机运转时间较长。

  保持良好车况的关键在于平时注意温柔驾驶,定期保养,保证燃油品质,并按厂家规定的周期进行保养即可。不过要提醒车主的是,车开得少并不能说明保养周期就可以变长。即使一年只行驶几千公里,也应该确保半年保养一次。

  建议找自己信任的技师长期合作

  很多车主都有这样的经历,去4S店做维修保养,在工作人员的建议下,做了一堆保养项目,这些项目做了对车有没有好处、究竟有没有必要做,自己都不清楚。

  要确保自己的利益,首先仍是参照车辆保养手册,按照上面的指示保养。比如厂家规定每间隔5000公里至1.5万公里更换一次机油机滤,其余项目根据实际车况添加。如一些小零部件磨损了或者出现问题,能修就修,不需要刻意提前更换或增加项目。

  即便如此,让车主自己把关还是颇有难度。对此杨军政师傅给车主们支了一招。维修保养就跟在医院看病一样,车主最好能找到一个自己信任的师傅,与这个师傅建立起长期的联系,每次去保养可专门预约这个师傅。一方面,这个师傅对你的车况十分了解;另一方面,成为朋友后,他会更加为你的利益考虑,帮你把关。

     与其他车友沟通,做到明白消费。

  4S店维修保养两个清单很重要

  去4S店修过车的车主都知道,付款时都会有一张清单——上面有此次维修保养涉及的所有项目。不少车主觉得自己不懂车,只随便看一眼了事,实际上,清单不仅是车主了解维修过程的资料,也是车主维权的证据,车主一定不要小看它。

  除了每5000公里的常规保养、1万公里清洗节气门、2万公里发动机内缸清洁保护、轮胎换位、3万公里变速箱油更换等常见项目外,在检查车辆的过程中若发现什么问题,服务顾问应该在维修保养过程中与车主沟通,给车主看车况,征得车主同意之后才能做。

  常规保养以外的项目须征得车主同意。如果车主看不懂保养清单,可以咨询有经验的车主或信任的工作人员,再决定做还是不做。自己清单上买的是什么机油,实际加的又是什么机油,不妨检查一下以防其中的猫腻。

  除了这个要买单的清单,另一个重要的清单是进厂时的交车清单。不管是简单的保养还是要过夜,服务人员通常会带车主环绕车一周,检查外观有无剐蹭、是新伤还是旧伤,行车公里数和油表油量都要进行详细记录。交车清单分几联,前台、维修技师、车主各一联,千万别忽视这张清单的作用,一些管理不严的4S店可能会出现工作人员私自用客户的车造成剐蹭等现象。有了这张清单,就能避免不必要的纠纷。

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