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2011款大众新途安配置动力介绍 有望今年国产

时间:2010-06-22 11:02  来源:绍兴汽车网

  今年四月初,大众在海外正式发布了旗下MPV产品途安的2011款车型,新款途安从外观、内饰到配置、动力均进行了不同程度的升级,而国内也已经有消息显示,升级后的新途安有望同步引入国产。今天就随绍兴汽车网编辑一起来了解下2011款大众途安。

  途安Touran 的名称来自于“Tour”(旅行)与“-an”(代表多用途)的组合,意寓它是一款强调舒适旅行(Tour)的多用途(-an)车辆。诞生于德国大众全新的A级轿车PQ35平台,于2003年在欧洲上市。同期,上海大众就引进了这款产品,并且为其专门打造了MPS(Multi Purpose Sedan)多功能轿车的新概念。

  大众途安自2003年发布以来,期间经历过一次改款(泪眼前大灯),此次2011款车型除了秉承了大众TSI+DSG动力配置外,外形方面也延续了大众新一代产品的家族式设计。

  2011款途安进气格栅、前保险杠和前大灯等部分均进行了改动,由以前三条福格栅变为双条幅设计,前大灯则采用了动态照明辅助系统,后视镜部分采用了加长的转向灯,新途安微微上调的腰线使得C柱收窄,老款使用的五条幅镂空式轮毂亦变成了实心式设计。整车看起来更加动感,并且时尚了很多。

  尾部的变化更是让人焕然一新,老款的竖立式尾灯被横式多边形设计所取代,并镶入LED照明系统。另外带有刹车灯的扰流器和后保险杠也经过了重新设计,相比老款途安,车牌及标识的位置也略微向下,整个尾部看起来也更加规整、简洁。

  2011款大众途安的内饰布局及用料均有所变化,首先内饰的布局随处可见高尔夫6的影子,新车采用了全新的三幅式多功能方向盘、与内饰颜色相同的黑色中控台,另外多出旋钮及空调出风口均采用了镀铬装饰。内饰整体感官效果上了一个台阶,并且更加精致、更讲究。

  空间部分新款途安并没有很大提升,2011款途安长宽高为4397*1795*1635mm,轴距为2678mm,与老款车型相差无几。新款车型标配五座式设计,七座为选装,前排副驾驶座椅放平的情况下,后排座椅亦可同时折叠。

  2011款途安标准车内空间达695升,五座版将后排座椅拆卸后车内空间更是可以达到1989升。而七座版将第二排座椅拆卸,并将第三排座椅调低后,其车内空间可以达到1913升。这种灵活的空间搭配将对那些家庭用户来说无疑很实用。

  新款途安的动力部分发生了革新式的变化,涡轮增压+直喷技术全面取代了先前的自然吸气发动机,并且柴油动力单元部分也进行了精简和重新排序。

  据悉,2011款途安汽油发动机采用了TSI+DSG搭配,原先1.6L自然吸气发动机被105马力/175Nm的1.2TSI发动机所取代,海外新途安的1.4TSI动力有两种不同的调教,低功率版140马力/210Nm,高功率版车型170马力/240Nm。全部配备7速DSG双离合变速器。

  另外柴油动力部分也进行了重新的梳理,1.9TDI发动机将不会出现在2011款途安的柴油动力列表中,取而代之的是105马力/250Nm的1.6TDI发动机,另外还有一款140马力/320Nm的2.0TDI发动机。除了以上5款标准动力配备外,2011款新途安还推出了蓝驱和EcoFuel的动力选择。

  ● 关于国产

  早在去年,上海大众工厂内就被拍到带有1.4TSI标识的途安,而且此前也有消息显示,大众将于今年同步推出海外新款途安,而且新动力在国内的测试也已经基本完成,可以肯定新途安将会配备1.4TSI发动机和7速DSG变速箱,并将全面接替目前2.0L车型的市场,预计最终将组成1.4T与1.8T的动力搭配。

『1.4T途安谍照』

  此外,随着1.2TSI发动机将分别落户在一汽-大众和上海大众生产EA111系列发动机的工厂,这款入门动力的引入也只是时间问题。

『1.4T途安谍照』

  2011款大众途安将于今年8月份在海外正式上市,预计最早将于年底投放上海大众国产,如果理想的话,2011款大众途安很可能会在今年12月的广州车展期间亮相,届时新品的引入及相关产品细节亦会进一步明朗。对此,绍兴汽车网编辑将与您一起拭目以待。

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