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东风标致-标致408

尊享驾驭 东风标致508的空间主义

时间:2011-07-07 13:23  来源:绍兴汽车网

  据来自绍兴森美洪达市场部胡经理介绍:在过去的五年间,国内B级车市场前三甲的宝座总是此消彼长,特别是日系军团长期掌控着“王位”,而德系与日系的争夺也总是呈现着一种焦灼状态,这其中更难看到法系车的身影。不过,这样的光景恐怕已维持不了多久。从新帕萨特上市,到即将于7月上市的东风标致508和新迈腾,“欧系三驾马车”的强势出击,将会对B级车格局进行重新洗牌。

  在这“三驾马车”当中,最个性鲜明的当属东风标致508,不论其战略意义、还是产品特点,508都更为突出。而就产品本身而言,508的其中一大卖点就是空间舒适性。那么与传统的竞争对手相比,该车在空间方面的表现将如何征服那些挑剔的买家呢?

  越级的视觉冲击

  空间对于B级车来说,可谓是要害中的要害。在中国市场上,但凡没有加长的车型,似乎就永远不能得到市场的认同,而如果车的轴距足够短,同时还有一个大鼓包来影响后排乘客的乘坐感受,那么恐怕你就只能在销量排行榜的倒数十位中找到它的名字了。东风标致即将推出的508就融入了中国B级车市场对后排空间的特殊需求,2815毫米的轴距在同级别车型中出类拔萃,相信这款车能够在竞争激烈的B级车市场上赢得更多中国消费者的追捧。

  通过增加前悬和后悬的长度,国产版的车身长度和宽度比欧版分别增加了34毫米和2毫米,因此从气质上看起来更为大气,车身长度达到了4826毫米的水平,而车身宽度也达到了1855毫米。这样的尺寸究竟是什么概念呢?那就是与目前主流的豪华B级车相比,它的视觉冲击效果更为出众,姑且不论宝马3系4531毫米的车长以及奔驰C级4581毫米的车长,就算是通过国产加长增加了轴距的奥迪A4L在整车长度上也不过只有4763毫米,与东风标致508相差了近50毫米,因此在B级车市场上,这款东风标致推出的最高级别新车绝对有着令人羡慕的B级车姿态。

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