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北京车展雪佛兰赛欧两厢版实拍评测

时间:2010-04-27 20:38  来源:绍兴汽车网

  高尔夫、英郎等等车型的热卖,随着消费者慢慢接受两厢车,各家厂商也很重视中国这块大蛋糕,两厢车在中国的市场份额越来越大。通用雪佛兰赛欧车型是该品牌在今年投放的一款新车,三厢版车型上市后就凭借着较高的性价比获得了不少消费者的认可。在本次北京车展上,通用雪佛兰再次推出两厢版新赛欧,下面就让我们一起去看看吧。

  从车头来看赛欧两厢版车型,与三厢版无太多的区别,这样是非常正常的事情,但我觉得作为两厢版车型,要更加有活力,好比推出一些运动限量版车。

  从赛欧两厢版的侧面看去,尾部设计呈现出一个直角的样子,从而使得后排乘客头部空间更充裕一些,但车头及车身线条都是非常流畅的情况下,尾部垂直的设计就显得有些格格不入了。

  打开后备箱盖时,你会发现赛欧两厢版后备箱开口比较小而且离地间隙高。这样一来,当搬运大件物品或沉重的行李时会感觉到有些费力。目前该车很多参数还没有透露,我们也不能确定赛欧两厢后备箱容积多少,但目测与POLO后备箱相差不是很多,应该在300L左右。

   赛欧车型售价在6-8万元上下,对同级别国产自主品牌车型冲击不小,然而毕竟赛欧还是属于合资品牌,价格降低的同时成本也相应降低,轮胎就是最明显的。一般通用品牌车型用韩泰的轮胎比较多,然而赛欧全系车型均使用的山东威海轮胎制造厂生产的三角轮胎,尺寸为175/65R14。

  赛欧两厢版车型与三厢车型使用的是相同的动力系统,会配备1.2L和1.4L发动机,都是S-TEC系列的发动机,与乐风配备的1.4L发动机不太相同,但两款发动机都是16气门,总体来说推动1吨多一点的赛欧来说还是足够的。

  打开发动机盖的时候,首先你会觉得很重且有些吃力,主要原因是没有液压挺杆,加上发动机盖的分量确实够足,对于女性购车者来说,打开发动机盖就是一个艰难的任务。另外,我们发现赛欧两厢版车型并没有配备发动机盖隔音棉,展出的这台车属于高配车型,都不曾配备的话,那么其他车型也就更没有可能了。

  赛欧两厢版将会装备来自玛涅蒂-马瑞利公司的EMT变速箱,相对于传统的自动变速器,它的传动能耗低、结构简单,也更有利于控制成本,对于小排量的车型,油耗与手动挡相差无几,并且使用成本很低,保养起来也很方便。

   打开前门,可以看到车门上有个空间不小的储物格,而且还有专门放置水瓶的位置,而且中控台上也有不少储物格,总体来说赛欧两厢版在人性化设置方面还是下了不少功夫的,但当打开后门你会发现时另外一种景象,车门上无储物格,能够放置物品的地方就是手刹位置的一个杯架。前后排会有如此大的差距,对于消费者来说也是有可能放弃这款车的。

  对于后排乘客的照顾不周是赛欧车型的最大问题,笔直笔直的后排靠背,后排无储物格的设计,在日常使用中感觉是非常明显的,很多零七碎八的东西无处放,搞得颇有些狼狈。倒是希望厂家能够重视这个问题,毕竟这车是四门5座车,后排还会坐人,因此对于后排乘客的照顾能不能向前排一样,就成了一个非常严峻的问题。

编辑点评

  赛欧车型上市以后,市场反响还是非常不错的,6万元上下的价格确实很有竞争力,此次车展推出的两厢版车型就是了填充赛欧家族的产品多样性,满足更广泛的用户群。虽然还未公布售价,但根据销售人员透露,该车会比三厢版车型价格相差不多。

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