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节能补贴新政实施 绍兴车商自掏腰包延续优惠

时间:2011-10-06 14:37  来源:天天商报

  百公里平均油耗由昔日的6.9升降到6.3升,原有的420款补贴车型仅剩下37款还能继续得到3000元的节能补贴。近日,绍兴汽车网编辑从市区一些品牌汽车4S店内了解到,虽然不少经济型车已经上调了销售价,但仍有一些经济型车的经销商在自掏腰包,为购车者延续这种实惠。

  多数“节能车”节后忙提价 个别车商自掏腰包“争销量”

  10月4日,市民杨先生去袍江新区东南汽车4S店购买一款V3菱悦车,看到车商仍在搞节能补贴促销政策,感到合算的他马上下单购买。

  而在提及这种促销政策时,东南三菱汽车4S店的总经理王建强也非常务实。“从10月1日起,虽然国家已停止对V3菱悦车的3000元节能补贴,但为不影响日常销售,经过商量,我们决定采取厂家与4S店共同出一点的方式,来继续维持这一促销政策。”

  与东南三菱汽车4S店有着类似举动的车商虽然还有几家,但为让自己在销售过程中亏损少一点,更多的汽车4S店选择了提价销售。“从10月1日起,消费者如果选购之前的那些节能车,肯定要多掏腰包,”市区北京现代绍兴海潮4S店的市场部负责人阮经理告诉笔者,之前北京现代总共有6款车进入节能补贴行列,而根据新政策,这6款节能车均退出了节能补贴行列,所以提价成了车商的必然之举。

  而在提及该政策变化时,东风日产东成店的市场部经理黄石勇也一脸无奈,“由于市场竞争日趋激烈,销售这些经济型车本身就是亏的,现在补贴一停止,价格只能提上去。”

  车价低还需用车实惠 “养车成本”渐成关注焦点

  随着节能车补贴范围的缩减,如何选购适合自己的实惠车,开始成为不少市民购车的一个重点。

  “对于购买售价在10万元左右经济型车的消费者来说,3000元的节能补贴固然很有诱惑力,但日后养车成本的多少,显然更值得关注,”在袍江新区一些4S店走访调查时,正在选车的消费者表示,就拿市场上热销的几款经济型车来说,品牌不一,其日常维护的成本也相差悬殊。

  “消费者由昔日关注汽车价格问题,越来越倾向于考虑养车成本,表明当前市民购车的日趋理性,”对此,市区车界一些业内人士认为,这种情况将直接影响车商日后竞争方式发生一些较大变化。

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