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东风本田-思域

CIVIC(新思域)动了谁的奶酪

时间:2009-11-15 16:01  来源:绍兴汽车网

  随着“金九银十”黄金销售期的结束,汽车市场的消费趋势也有了新变化,1.8L车型市场迎来了复苏之日,有数据表明三季度1.8L以上的狭义乘用车市场占有率为38.3%,与上季度相比有明显提升。由此可见,以CIVIC(新思域)为首的1.8L车型正在争夺失地,抢占其他车型的市场份额。

  在购置税优惠等不利条件下,本应受到内外夹击的1.8L车型为何能绝地反击,甚至抢占其他车型的市场份额?记者以CIVIC(新思域)为例展开了详细调查,终于揭开了谜底:综合实力的提升就是制胜之道。CIVIC(新思域)是第八代车型全球上市以来最重要的一次改款换型,在“外观、内饰、动力、节油、安全”等五大方面全面升级,以其杰出的综合实力树立了自己的竞争优势,向2.0L、1.6L车型发起了冲击。

  为此,记者走访了多家东风Honda的特约店,发现许多购买CIVIC(新思域)的车主都是在与其他车型对比之后才决定购买的。车主王先生本来决定买1.6L排量车型,但最终还是选择了CIVIC(新思域) ,他表示1.6L车型虽然有优惠政策,但是在外形、动力、操控等方面却只能称为“基本够用”,无法满足他对于动感驾驶的追求。尤其是试驾CIVIC(新思域)之后这种感觉更加强烈,那种动力源源不断,提速如行云流水般的感觉是1.6L车型无法给予的。当了解到CIVIC(新思域)油耗并不高,甚至比部分1.6L车型还低,王先生终于下定决心将CIVIC(新思域)开回了家。

  还有部分车友是对比过2.0L等高端车型之后又转投到CIVIC(新思域)的门下。刘女士就是其中一员。做为某广告公司的创意总监,刘女士对于爱车的造型、舒适性、安全性等方面要求很高,她说:“之前我也试了很多2.0L的车型,感觉动力跟CIVIC(新思域)差不多,但是CIVIC(新思域)动感的外观和精致的内饰更吸引我,另外,它的舒适性和安全性一点不比那些车型差,价格还便宜,确实很超值” 在记者的调查中,像王先生、刘女士这样的车主还有很多,由此可见,CIVIC(新思域)对于竞争对手的冲击确实不小。

  今年年初购置税政策出台之时,曾有人预言1.8L车型将面临边缘化的命运。时值今日,CIVIC(新思域)的持续热销可以说为1.8L车型的发展指明了方向,只有提升产品的综合实力,在“外观、内饰、动力、安全、节油”等方面全面发展才能始终立于不败之地。

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