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荣威350 inkaNet系统三大核心看点揭秘

时间:2010-05-14 14:47  来源:绍兴汽车网

  在2010北京国际车展上,上汽荣威正式发布了“全时在线中级车”荣威350。荣威350作为上海汽车基于全新紧凑车型平台Global A研发的首款产品,继承了荣威品牌的设计基因,用中国哲学中“蓄势待发”的概念来理解当下的动感潮流,并且在外形、空间、动力、配置,以及安全性等各项指标上全面超越国内主流A级车型,达到了中级车设计的全新高度。特别是在信息化运用方面,荣威350为消费者带来了开创性的成果。依托3G无线网络与inkaNet 3G智能网络行车系统,荣威350成为了一个移动的信息平台,实现了与Internet的真正无缝衔接,令汽车由“个体的数字化”转向“群体的网络化”,一个全新的汽车信息化时代将由此开启。

  任何一个新生事物被人们接受都需要一个过程,荣威350所配备的inkaNet智能网络行车系统同样如此。虽然其开创性与颠覆性令整个汽车行业耳目一新,但在使用上的细节问题还是吊足了消费者们的胃口。本着为网友服务的原则,绍兴汽车网编辑对inkaNet 3G智能网络行车系统的资费、安全性与实用性问题进行了特别的了解,现在与大家一同分享。

荣威350 inkaNet 3G智能网络行车系统不仅买得起而且用得起

  根据上汽内部人士提供的信息,荣威350将为车主提供2年的inkaNet服务体验期(从车载设备激活当月起算)。在体验期内,车主将获赠每月400MB数据通信流量和每月100分钟一键服务通信功能服务。参考当前3G手机用户的情况来说,这样的网络数据流量与通讯时间完全可以满足消费者的日常使用需求,换句话说荣威350车主在购车后2年内如无特殊情况下,可以免费享受inkaNet 3G智能网络行车系统提供的服务。

  当然,2年后消费者可以选择是否继续使用inkaNet 3G系统,费用则以根据用户选择继续使用的服务套餐另行计算。以现在WCDMA的资费标准来看,如果用户自己付费使用3G网络成本较高,但这只是目前的情况。3G费用不断下调已经成为一种趋势,2年后随着3G网络的进一步普及,资费水平应该也会下降到一个大多数消费者都可以承受的水平。另外在这2年时间里,inkaNet 3G智能网络行车系统还会不断进行功能与服务的升级与扩充。在一升一降的双重作用效应下,相信inkaNet 3G智能网络行车系统的资费决不会成为困扰消费者的难题。

荣威350 inkaNet 3G智能网络行车系统功能很强大,操作很安全

  荣威350装配的inkaNet系统功能非常强大,网上定制音乐与新闻、查看股票、车主之间无线聊天等等一应俱全。这些强大的功能是否有便捷的操作来支撑,车主使用是否会手忙脚乱,行车安全性会不会受到影响,相信也是众多消费者目前最为关注的问题。

  从荣威350装载inkaNet 3G智能网络行车系统的实车体验来看,以上担忧其实都大可不必。原因一:荣威350的inkaNet系统装配了一块7英寸的超大电容触摸屏,“眼到手到”,所有的操作可以全部在屏幕上快速进行。同时,方向盘上还设有使用方便的功能键,帮助驾驶员在行车时更安全的进行操作。行车时便捷安全的操作方式成为消除安全隐患的第一道屏障。原因二:荣威350 inkaNet系统使用的是当前极为火爆的Android智能移动网络终端操作系统。当前采用Android系统的手机产品已经如雨后春笋,比如联想当前热推的乐Phone即是Android系统的产物。这也意味着熟悉Android手机的用户完全可以省略查看说明书的步骤。而Android系统友好便捷的界面设置也可以使其他用户尽快上手。原因三:“以听代看”成为inkaNet行车安全性的第三重屏障。荣威350 inkaNet系统内置中文朗读引擎,可以直接将网络文字信息转化为由车辆音响系统播放的语音信息。这就是说荣威350不仅可以听音乐,而且可以听新闻、听博客、听短信。这样就可以保证驾驶者的视线不用脱离路面即可享受到海量的网络信息。

  当然,任何一款新产品问世,都要经过一个熟悉的过程。inkaNet自然也不例外。只要车主稍加熟悉,“盲操作”也未必不可。至于安全问题,根据权威统计在所有交通事故中人自身因素占了总量的90%以上,因此只要安全意识在心,规范操作,相信车主们都可以安全的享受到inkaNet 3G智能网络行车系统提供的各种服务和便捷。

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