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“刹车优先”骚动车市 简单方式来测定

时间:2010-03-27 08:05  来源:绍兴汽车网

  最近这段时间,“刹车优先”系统成为私家车主们最关心的话题,各大汽车论坛到处充斥着网友关于自己的爱车有没有装BOS系统的帖子。

  而日本有关部门正在研究强制新车安装“刹车优先”系统的新闻,也让买车一族在询问完价格和配置之后,往往都不忘记问一句:“这车有‘刹车优先’系统么?”

  “刹车优先”,买车的最近有点敏感

  “刹车优先”系统(Brake Override System)是一套用来优先保障车辆制动效果的系统,目的在于,无论油门处在什么位置,只要踩刹车就能使油门回到怠速工况,以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。形象的说法就是:万一发生油门被卡住的情况,你踩下刹车,车辆依然会减速直到停下。

  简称为BOS的“刹车优先”系统之前在国内并不是车商的卖点,无论是否装备了这一系统,都不曾有车型将这套系统作为宣传重点。但最近,随着消费者的重视,车商们也开始关注这个系统了。

  “我们的车上早就装备这套系统了,而且是全系标配。”昨天,在袍江的一家汽车4S店里,一位销售人员向前来购车的消费者作着介绍。她说,现在10个买车的人当中有一半以上会问到“刹车优先”系统。

  教你自测,你的车上到底装没装

  现在消费者在选车的时候,往往会上网去查车型配置表,但大多数汽车的说明书中确实并未将“刹车优先”系统这一项单独列出。

  根据媒体的报道,其实有种方法可以很方便地测出您的车上是否安装了“刹车优先”系统:起步后加油,将速度拉到60码左右,油门在短时间内踩到底(节气门全开状态),保持前进挡;此时在不松油门的情况下全力踩刹车,发动机转速如果马上降到1000转以下的怠速状态,那说明该车配有“刹车优先”系统;如果车速能刹下来甚至停下,但发动机转速仍维持在1500转以上,那说明没有该系统。

  需要说明的是,为什么要强调油门到底,因为如果不是油门到底,即使没有“刹车优先”系统,你同时踩着油门和刹车,车一样是可以停下来的,因为相对发动机的扭矩来说,刹车系统的制动力要大得多。

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