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进口奔驰-奔驰S级

当仁不让 奔驰S500对比宝马750Li

时间:2010-01-19 18:26  来源:绍兴汽车网

  作为豪华轿车领域当之无愧的王者,奔驰S级和宝马7系的竞争持续了几十年,究竟谁是第一其实已经不重要了。豪华的内饰配置,宽敞的空间和充足的动力对于豪华轿车来说仅仅是必修课,双B(奔驰和宝马的英文首字母均为B)的吸引力来自于自身独特的魅力。作为各自车系中的中坚力量,奔驰S级500和宝马750Li的对比显得尤为激烈。

2010款奔驰S500

  现款奔驰S级底盘代号为W221,经过一次小改款,最新车型称为2010款。

  改款后的奔驰S500更显精致。与宝马740Li的怪异造型不同,奔驰S500的造型中规中矩,没有一丝非主流。但中规中矩并不意味着平庸,稳重大气的前脸由平滑的线条组成,镀铬的四横杠中网格栅是奔驰的家族标志。2010款奔驰S500的车灯经过重新设计,虽然轮廓没有改变,但在双氙气头灯下加入了LED条形转向灯,与奥迪的车灯有某种相似之处。前脸下方的进风口也做了修改,提高了视觉冲击力的同时,略微增加了车身长度。雾灯也颇显精致,条形设计十分个性。

  2010款奔驰S500的尾部也与老款略有不同,尾灯中加入LED,排气管也采用了矩形设计,与宝马750Li相比,2010款奔驰S500 用更主流的设计也达到了吸引眼球的目的。车身尺寸方面,2010款奔驰S500长5230mm,宽1871mm,高1485mm,轴距3165mm。轴距略逊于宝马750Li,但车身比例却更加和谐,这点从车身侧面就能看出。

   进入车内,白色基调的内饰营造出高贵典雅的氛围。横贯中控台的实木装饰也让整车档次倍增,而2010款奔驰S500进步的一点是方向盘中央终于不再是塑料件了。后座与宝马750Li不同,奔驰S500的后座为三座设计,宽敞的乘坐空间足以容纳三位成年人。同时,中央扶手放下后即时多功能控制台。

  动力方面,2010款S500搭载了代号为M273的V8自然吸气发动机,排量为5461cc 。在转速为6000 rpm时输出最大功率382马力,在转速介于2800至4800 rpm区间内可持续输出峰值扭矩510Nm。在数据上虽然逊色于涡轮增压的宝马750Li,尤其扭矩的峰值和输出区间落后较多,但2010款奔驰S500依然仅用5.3秒的时间就可以从静止提速至100km/h,这与宝马750Li相当。这主要得益于变速箱的功劳。2010款S500标配7速Tronic自动变速箱。

  变速箱的特性也可根据不同需求而调整,借助中央控制台上的“S/C /M”选择器按钮,驾驶员可以运动(S)、舒适(C)和手动(M )三种不同的行驶模式之间自由切换。在不同模式下,油门踏板和空气悬挂(弹簧减震)的设定都是不同,以体现不同的驾驶和乘坐感受。

  而当时速超过120公里时,车辆会自动切换到跑车化模式,此时悬挂系统会降低20m m,以增加高速巡航的稳定性,降低风阻与油耗。抛掉“坐奔驰,开宝马”的错误理念吧,2010款奔驰S500在路上同样无懈可击。国内市场上,目前2010款奔驰S500的价格为200万出头。

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