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冬季自驾游注意事项和常备应急工具介绍

时间:2009-11-21 17:28  来源:绍兴汽车网

  有了车,人们的生活半径得到了延伸,很多人一有空就想开车出去旅行,冬季气温比较低,出门前更得好好准备一番,无论是车还是自己物品都得要精心准备

  出门前“全面检查”

  出门前事先确定行车路线和休息站点,并对所需时间、路途费用有一个大概的估算,这样可以减少不必要的花费,最大限度地节省时间和燃油。一定要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护,对于可能发生故障的部位要提前处理,以确保车辆处于良好状态,从而顺利完成一次长途的旅程。检查项目主要包括发动机、底盘、转向系统、制动系统、轮胎(包括备胎)、灯光等电器部分以及补充蓄电池电解液、补充制动油和冷却液等。尤其轮胎、刹车、灯光等,一定要仔细检查。

  季出游车内外温差大,人很容易伤风头疼,所以准备一些常用的药品也是长途出游所必需的。 有些省供应乙醇汽油,而有些省不用乙醇汽油,给长途驾车沿途加油带来极大的不方便。带上足够的油箱,可以轻松的跨省加油。

  保险要事先购买

  在自驾游中有一点非常重要的就是保险的问题,这既是车主容易忘记的,又是容易出事,而且事后后悔的。 另外,许多车主买的保险承保范围都在居住地,在外地出了事不能索赔。为防万一,出发前应到保险公司进行“保单批改”,将承保范围扩大到外地,如果是全保,一般出省一个月仅加收50元保费。在做好一切准备后,最重要的证件和缴费凭证千万可别忘记了,因为那可以避免不必要的麻烦和事端。但是在自驾途中,不可避免地会遇到各种突发问题,其中还有可能涉及到事故理赔。一部分车主可能会异地解决,另一部分则可能回京后再报案理赔,车主应如何选择?理赔时又应注意哪些问题?

  一旦在外地遇险怎么办?人保专家表示,车主自驾上路,应携带的保险相关证件,包括:保险单正本、被保险人身份证、行驶本、驾驶员驾驶证。在路上一旦发生交通事故,车主应保持头脑冷静,一方面要在车后放置明显的警示牌。另一方面立即报案,通知交通民警,如果有人员伤亡,要积极救助,并赶紧请求医疗机构救助。此外车主应同时向保险公司打报案电话(不超过48小时),等候现场处理,保险公司会及时派遣当地分公司的查勘人员赶至事故现场,如果车辆不能行驶,请等待车辆救援。

  如果事故涉及到理赔,车主应向查勘的保险公司人员提出索赔请求。其后车主可选择到当地保险公司推荐的维修站进行车辆维修,车辆修好并待事故结案后回北京提交索赔材料,如不涉及人员伤亡,一般所需理赔单证有:身份证、索赔申请书、驾驶证正副本、行驶证正副本、交通事故证明、交通事故赔偿调解书、修车发票、施救费及相关费用票据原件等。经过保险公司审核无误后,车主可领取赔款。

  另据人保专家表示,不少车主在北京有固定的维修站,因此愿意车辆回京维修,这种情况下,从车主的角度考虑,保险公司也出台了人性化的措施。以人保公司为例,车主电话报案后,当地公司会派人查勘事故,并出具相关材料。车主回京后,应及时携带相关单证材料,到承保公司联系理赔定损事宜。

  自驾出游险种选择

  目前,一些保险公司专门设计了自驾游的车险。比如“综合性自驾游保险”、“自驾车意外伤害保险”等都可以提供自驾游保障。

  ●车上人员险:机动车投保车上人员险后才能有司机及同车人员的保险保障,而第三者险的赔偿对象只局限于事故中受害的第三者。可以考虑每个座位投保2万元,一个月花费约25元。

  ● 盗抢险:如果没有购买全车盗抢险,可以考虑花100元左右投保一个月的全车盗抢险以防不测。

  ● 人身意外险:车主可根据自己出游的天数以及风险状况自由选择短期人身意外险。 

  ● 车内附加设备险:玩车一族越来越舍得在车上花钱,动辄数万元的设备就装上了车,可是这些都属于非原车装备,一旦被盗窃、被损,保险公司是不赔的。车内附加设备险则可为车内的设备分别投保,使自驾旅行心情更加轻松。 

  ● 特别险种:一些保险公司为了迎合日趋火爆的自驾游市场,推出了一款综合性自驾游险种,基本涵盖自驾车出游的各种风险保障。保障范围包括旅行途中的人身意外伤害、急性疾病、医疗费用、行李损坏丢失、车辆救助费用以及个人综合责任等。最高能够获得20万元的人身保障、50万元的责任保障和3000元的财产费用保障。由于其保险时间比较短,因此价格也比较低廉。像太平洋寿险推出的“世纪行人身意外伤害保险B款”、人保的“综合性自驾游保险”,太平人寿北京分公司的“中联车盟自驾车意外伤害保险”等都可以提供自驾游保障。

  行车途中要谨慎

  一般情况下,长途驾驶要经过城市道路、山路和高速公路等多种路况,因此在不同的路况间频繁变换驾驶方式就在所难免,车主应该关注相应的驾驶技巧及注意事项。

  首先,行驶途中,一定要 严格自觉遵守交通法规,注意各种警示标志。不要遇到人少车少的路段便开始“狂飙”,要随时警惕突发情况。尤其在高速公路上,不要超速驾驶。超速不但可能被交警处罚,更重要的是不安全。

  其次,途经村庄和岔路口时,应减速慢行通过。尤其是要注意避让不遵守交通规则的乡村农用手扶车辆。尽量避免夜间行车,如果需要夜间驾车,应减速慢行,多用变换远近光灯的技巧,在遇到对方灯太亮时,正确的做法是减速或停车。

  车辆起步或临时停靠时,必须先观察后视镜,扳灯停靠,停靠完毕,务必拉起手刹。随时注意车辆的各种运行状况,在每次途中休息时,应环绕汽车检查一圈,以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。长途驾驶更应该注意省油,避免急加速、不断变换车道以及紧急制动等费油动作。

  山道驾驶,往往弯多且急,此时切不可在弯道超车或在看不清前方有无来车的情况下占对向车道过弯,过弯前要减速鸣笛。另外,路面有积雪时极易出现侧滑或甩尾。需转向时,一定要提前最大限度地降低车速,把稳方向盘,慢转慢回,在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力。切不可急转猛回,以防车辆侧滑或甩尾。

  北方冬季容易下雪,较多山阴地段有冰雪混合路面。冬季车辆起步不要过猛,以避免驱动轮打滑。起步技巧:踩离合挂挡,在不熄火的前提下慢慢松开离合,轻踩油门,保持半离合状态,继续缓慢加油直到车辆正常行驶。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干砂、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高驱动轮的附着力。在雪地弯路驾驶可是一门技巧,因为稍有不注意车辆就会出现打滑失控的现象,雪地过弯路更是需要特别注意的。所以提醒各位司机在雪地过弯是一定要注意驾驶技巧,尤其要注意:提前减速,入弯前应停止踩刹车,通过弯路顶点时应慢给油门,最后轻轻加油出弯。

  冬季车辆行驶途中,挡风玻璃上容易凝固霜雾,影响驾驶员视线,应随时擦抹干净,可以在挡风玻璃上涂一层防冻液或酒精,这样挡风玻璃短时间内不会结冰。

  合理安排行车距离,防止疲劳驾车。有副驾驶乘员的车辆,每三小时左右轮换驾驶一次为佳,如果感到困倦之时,应该停车小歇片刻,千万不要勉强赶路。一般在高速公路上行驶300公里至400公里左右、普通公路200公里至300公里左右就应该停车休息。

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