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一降就是好几万! 中高级车也赶上了降价潮

时间:2010-08-05 08:16  来源:绍兴汽车网

  近日,记者在走访绍兴车市时发现,除了经济型车价格不时打出“地板价”,中高级车的经销商也给出了让人大跌眼镜的优惠,一降就是上万元!据业内人士表示,如此汹涌的降价潮,可以说在中高级车市场前所未有。

  有的一降就是好几万元

  在绍兴的汽车4S店,中高级车的降价已经形成多米诺骨牌效应,从最初的一两家汽车品牌的降价,已经蔓延到整个汽车市场。

  记者从位于二环北路上的一汽马自达绍兴骏捷店获悉,6月因受厂家支持,马6终端降价3万元,当月全国马6单车销量就突破了1万辆。而7月睿翼也上演价格戏法,加大优惠力度,最低售价已降至16.68万元,优惠幅度进一步加大。据记者了解,除日系汽车大幅优惠外,德系、美系汽车也不甘落后,纷纷提高了优惠幅度。

  “以往像是‘五一’、‘十一’等节点,经销商会给出很多优惠,但像现在这个时段以现金形式大幅优惠,很少见。”一位汽车经销商告诉记者,现在购买中高级车还是很划算的。“车商肯定是要赚钱的,一年之中,淡季赚不了钱,到了节点、旺季再不赚钱,成本开支巨大的4S店如何经营,所以这样的优惠说不定哪天就会收回。”

  降价首要还是为了减少库存

  “库存压力很大,不少品牌汽车的价格已降到了今年最低,有的车型已无利润可赚,但为了能缓解资金压力,我们仍在尽力出货。”绍兴一家汽车4S店的负责人告诉记者。

  中高级车和经济车型相比,市场总量并不大,主要是作为车企拉升品牌的战略车型,因此一直以来,价格都十分坚挺,少有动荡。不过,今年的情况却有些特别。

  “中高级车之间的降价竞争最首要的目的就是消化库存。”有业内人士表示,汽车行业经过去年火暴的增长之后,都提高了对今年市场的预期和销量目标,岂料2010年的车市并不如想象的好,于是大量库存积压在车商那里,导致资金压力巨大。而为了尽快完成厂家销量任务,降价自然就是车商选择的最简单、最有效的方式。

  “从车市行情来看,随着二季度的库存量逐渐增大,经销商资金压力逐渐增加,一场消化库存的战斗已经打响。”业内人士认为,根据车市走向来看,下半年的销售也不算明朗,预计价格优惠将延续下去,但是否还会继续下探则很难判断,因此消费者可以根据优惠情况适时出手。

  降价或与扩大市场份额、召回等有关

  此外,有汽车经销商表示,中高级车价格松动也与汽车厂家希望迅速扩大市场份额有关。“中高级车之间的价格战离不开厂家的支持,汽车厂家也想利用降价提高产品的性价比,迅速扩大市场份额,同时也解决经销商的压力。”一位汽车经销商如是说。

  据了解,中高级车降价另一个原因是召回和新车上市,不过也有业内人士认为,二者的影响不是最关键的。“因为中高级车价格松动已经波及到所有品牌,但不是所有降价的中高级车都有新车上市和因质量不好被召回的情况。”

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