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保修期内换配件 质保期如何算

时间:2010-05-21 14:56  来源:绍兴汽车网

  在质保期内出现的零配件更换,究竟随整车进行保修,还是执行新的质保期,到底该如何计算?  这是许多车主购车后不得不面对的一个问题。

  近日,车主X先生进行投诉时表示,车辆由于发动机故障,在2010年4月更换了发动机。由于车辆整车的质保期是到今年12月为止。车主要求厂家给新换的发动机单独质保2年,但厂家表示其索赔原则为:整车索赔期内索赔件的索赔期随原车索赔期,即原车索赔到期,索赔件的索赔也到期。也就是说X先生的车辆新换的发动机的质保期也只能到12月为止。但车主认为这样的条款不能接受的。

  分析:

  依目前情况,国内大部分厂商都执行2年/6万公里的质保期限,而保修期内更换的零配件其质保期都是随整车的保修时间,这已然成为车商们“约定俗成”的规则。 
  而车主对于保修期内更换的零配件要求厂家给予单独的质保期,这样的要求小编认为无可厚非。因为商家更换的零配件也应是一种合格的商品,同样要求其有质量保障。

  X先生所说的,保修期内更换零配件可享受零配件单独保修期,这种做法在国内并未普及,因此汽车零配件的保修问题难免出现纠纷。

  专家表示:“车商的做法暂时还不能称上不合理,因为目前国家还未出台对汽车‘三包’的规定,车商的售后服务是根据企业自身的情况做出的承诺,并不违反规定。如果期盼更加完善,只能希望国家在这一块的法规尽快出台。”

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