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买车不可回避的七点事实 你扛得住吗?

时间:2011-02-17 08:36  来源:绍兴汽车网

  2011年,钱该怎么花?是不少人思考的问题。房子?买不起,也不限量买!股市?看不懂,也输不起!存在银行?利息不高,且每个月被CPI硬生生的啃掉不少!出去旅游?有那心情,也没那时间!投资教育?还没有小孩,或小孩还小!

  买辆车来享受一下,或许是最为靠谱的消费方式,原因很简单,在目前什么都涨的现状下,唯有汽车一直在降价。2000年前后,一辆进口佳美售价超过40万元,这一价格同期可在市中心买一套一百平米左右的房子。现在,一辆凯美瑞不到20万元,而市中心一套一百平米的房子已在150万元左右。虽然这么说,但仍有许多不利因素和现象困扰着汽车产业,如果你打算在2011年购车,必须接受以下的事实。

  一、高油价

  可能性:95%

  随着国际油价持续攀升,国内成品油再次联动攀升的“窗口”已经打开,可能一觉醒来,油价又开始上涨。如果打算购车,就别奢望油价能回到以前3元/升的美好年代,未来很长一段时间,中国油价都会在高位徘徊。分析认为,2011年,国内油价突破8元/升是“板上钉钉”的事,逼近乃至突破9元/升,可能性也不小。

  二、限牌

  可能性:20%

  连续两年的市场井喷,加剧了汽车与社会、汽车与环境之间的矛盾,北京堵车几成顽疾,万般无奈之下,不得不祭出“限牌”的绝招。“限牌”效用会否扩大?什么时候扩大?这两个问题与各个城市的交通情况紧密相连,当堵车全年影响社会运转时,“限牌”便会如约而至。

  三、堵车

  可能性:70%

  必须承认中国城市道路建设的高效率与高速度,但这一成果远跟不上汽车保有量的增加。目前,中国大多数家庭都处于购买第一辆车的阶段,市场上每卖出一辆车都将转化为保有量。所以,在一段时间内,马路只会越来越堵,耗费在路上的时间只会越来越长。或许你会问,那买车来干吗?不同之处就是,买了车,是坐在车里堵;不买车,是在地铁和公交上堵。

  四、高油耗

  可能性:60%

  如果算一算所有车型的平均油耗,你会发现,在中国汽车油耗远高于欧美以及日本。诚然,中国市场上出现了不少低油耗、低排放的车型,但更多的车型仍是采用老迈的发动机与变速器。为何不替换掉?原因很简单,价格便宜,有人买啊!购车时,你会受到许多低价车型的诱惑,但务必睁大眼睛,看清楚它的油耗。

  五、日渐缩小的优惠幅度

  可能性:30%

  虽然中国汽车销量一路高涨,但热销车型的优惠幅度日渐缩小。CRV上市销售超过三年,但市场依然坚挺,抛开该车的设计、配置高度契合老百姓的购车要求不谈,一年高于一年的物价“侵蚀”掉该车原本就不大的降价空间。2008年底,东风日产骐达市场最高优惠接近2万元,但在去年底,同样车型,同样配置,优惠最高仅为1.3万元。如果你仔细研究会发现,暗中提价的车型不在少数。

  六、更多的新手

  可能性:40%

  中国汽车的火爆直接催生一大批新手。不会文明驾驶,不懂行车规矩,是这些新手们的特点。更甚至,现在很难判别哪些是新手,哪些不是新手。所以,开车上路,一定要打醒精神,眼观六路,耳听八方。当然,如果你自己是新手,多跟老司机请教,开车上路时,一定要慢,宁停三分,不抢一秒,且不要霸占快车道。

  七、更多的忽悠

  可能性:80%

  ACC、自动泊车、行人监测、夜视系统、盲区提醒、空气悬挂、Onstar、Gbook……这些不管你懂或不懂的科技配置都陆续出现在汽车上,相应的,汽车销售们会极力的推荐或者忽悠你购买装有这些配置的车型。如果经济允许,买下它们,不会错到哪去!但如果经济不够宽裕,不要买,这些配置售价不菲,多一个配置,可能就多出数千元乃至上万元。建议理性购车,拒绝忽悠!

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