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进口奔驰-奔驰CL级

汽车缸内直喷技术解析介绍

时间:2010-08-09 09:48  来源:绍兴汽车网

  发动机根据发动机负荷工况,基本上可以自动选择两种运行模式。在低负荷时为分层稀薄燃烧,在高负荷时则为均质燃烧。

  在低负荷时(分层稀薄燃烧),油门为半开状态,燃油系统在发动机压缩冲程喷注燃油,特别的活塞顶设计使吸入的空气和喷入的燃油形成滚流,仅在火花塞周围形成达到理论空燃比的足以燃烧的空燃混合气,来引燃整个燃烧室内的混合气;而在燃烧室的其他地方则为富含空气的高空燃比混合气,所以形成稀薄燃烧。

  电力再生控制系统原理图

  在全负荷时(均质燃烧),根据吸入空气量精确控制地燃油的喷注量,燃油与空气同步注入汽缸并充分雾化混合,使符合理论空燃比的混合气均匀地充满燃烧室,即形成匀质燃烧,充分的燃烧使发动机动力得到淋漓尽致的发挥。而燃油的蒸发又使混合气降温去除了爆震的产生。也就是说在均匀燃烧情况下,在获得高动力输出和扭矩的同时付出了较低的燃油消耗。

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