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自主品牌汽车以质量求发展 试水年末市场

时间:2009-12-03 12:03  来源:绍兴汽车网

  今年上半年自主品牌汽车的势头相当不错,据中国汽车工业协会统计,2009年上半年,中国乘用车自主品牌共销售205.49万辆,占乘用车销售总量的45.32%,而日系、德系、美系、韩系和法系分别占乘用车销售总量的20.72%、14.30%、9.40%、7.67%和2.59%。 从数量上来说,自主品牌已经遥遥领先,因此有人把2009年称为中国汽车制造业由大迈强的元年。

  近期,伴随着年末大戏广州车展的举办,自主品牌更是频频登台,试水年末车市。

  帝豪EC7

  和瑞麒G5类似,EC7系列是吉利的高端品牌帝豪发布的首款车型。

  EC7大气简洁的外形和尺寸很符合国内家庭用户的需求,大面积的镀铬格栅、LED尾灯使它看上去也多了一些时尚、豪华气息,内饰能够用软性塑料也说明了吉利在这款全新车型上的诚意。

  驾驶性能方面,EC7使用的是吉利成熟的CVVT发动机,1.8发动机的动力表现还算比较出色,相信两厢车型1.5的动力表现对于家用也够了。不过,全系都只有手动挡车型是一个小小的遗憾。

  除了动力之外,EC7的杀手锏其实应该是配置,导航、胎压监测、ESP车身稳定系统、多功能方向盘,甚至两厢和三厢都全系标配自动空调、自动大灯、倒车雷达、行车电脑等。

  江淮和悦

  和悦最大的特点是轴距,2710mm的轴距长度和东风雪铁龙凯旋的一样,它们两个都是紧凑型车的轴距之王,车内空间相当充足。

  和悦的另一个优势是源自江淮欧洲设计室所设计出来的流畅的造型,另外,和悦在细节上也像江淮的其他一些车型一样讲究,特别是在中控台塑料这方面。和悦的内饰设计也比较多地体现了运动化的风格。

  作为近期自主品牌车型实现突破的一个代表,从同悦的热销来看,和悦6.58万元的起步价对于紧凑型车来说也不算贵。

  瑞麒G5

  瑞麒G5尾部较运动化,车辆内部中控的设计造型中规中矩,碳纤维装饰面板营造的运动气氛十分不错,车辆内部的配置和做工相当注重细节,绒面的密封条,黑色绒面的手套箱和中央扶手内部储物空间,甚至包括车门边缘的织物区域都体现了这点。

  但在乘坐空间上,G5似乎对他的车身尺寸利用得不是很充分,比较适合家用。对G5的认知现在仅仅停留在表面,如多连杆的后悬挂、2.0T的发动机、6速手动的变速箱等。这款敢于挑战纽博格林的自主品牌车型,它的动力和操控性能到底怎么样,目前还是个悬念。

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