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长安福特-新嘉年华

中高级车市煮酒论涡轮 蒙迪欧-致胜性价比领先

时间:2011-10-11 10:11  来源:绍兴汽车网

  随着汽车发动机的进化,特别是在能源不断紧缩的大环境下,涡轮增压技术的应用越来越广泛。今年年初,长安福特2011新蒙迪欧-致胜GTDi车型的推出,中高级车市场围绕着涡轮增压技术的应用逐渐呈现出福特、大众和通用的三足鼎立之势。

  尽管在涡轮增压领域福特属于后来者,但是福特的EcoBoost GTDi发动机不仅具备涡轮增压技术,更融合了缸内直喷和双独立可变气门正时系统,是不折不扣的集大成者。

  蒙迪欧-致胜使用的2.0升EcoBoost GTDi发动机的最大输出功率高达240马力,最高扭矩更是高达340牛·米,全面领先同级别对手,即使刚刚上市的新迈腾也只能屈居其后。由于同时集成了燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统,让涡轮机能够在低转速下更早地介入,很好地解决了涡轮迟滞的问题,同时配合PowerShift双离合变速器实现了超低油耗,把百公里平均油耗控制在7.9升,同级别车型难有出其右者。

  作为长安福特有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型,现在的蒙迪欧-致胜不仅拥有超凡节油的巅峰动力,还有着丰富的配置、全面的安全和尊荣空间以及令人过目难忘的动感设计。

  众所周知,对中高级车一项重要的考量就是空间大小,而轴距决定了车内空间,蒙迪欧-致胜得益于领先的设计理念,先天具有2850毫米的超长轴距,尊荣空间足以傲视群雄。尽管新迈腾做了加长处理,但2812毫米的轴距却依然无法达到蒙迪欧-致胜的高度。

  不仅如此,蒙迪欧-致胜还拥有超越同级的7安全气囊配置,配合激光焊接的硼钢车身,带来固若金汤的防护。至于配置方面,无钥匙进入和“Ford Power”一键启动、HLA坡道辅助、倒车影像、双区自动空调、盲点监测、胎压监测系统等先进配置一应俱全,称得上中高级车市场的典范。

  更为难得可贵的是,蒙迪欧-致胜有着超乎寻常平易近人的价格,即便配备了2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速箱车型,起价也不过19.98万元,旗舰车型也不过是25.28万元。相较售价26.68万~29.18万元的新迈腾2.0TSI而言有着非同一般的性价比优势,即便是新迈腾的1.8TSI车型也无法在价格上压倒蒙迪欧-致胜。如此看来,福特的确没有把新技术的高成本转嫁到消费者身上,而是让消费者感受到了诚意,体验长安福特汽车的非凡品质。

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