• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

紧凑型SUV新鲜血液 静态测试现代ix35 2.0两驱版

时间:2010-07-26 14:32  来源:绍兴汽车网

  对于ix35,我本人还是比较好奇的,因为从4月8号上市至今短短三个月的时间,它在5月份就实现了5000多辆的销售成绩,而6月份又继续了这一数字,对于一款没有任何背景的新车型来说这是一个相当不错的开端,而且可以说这是北京现代难得卖得比较好而单价又比较高的车型。虽然现在SUV市场,特别是城市SUV非常火爆,但没有足够的特点还是很难吸引消费者的,一款并不怎么被人看好的韩系SUV,是如何取得这样的销售成绩的呢?我只能先从静态的角度和大家探讨一下。

   外观:繁复的线条对整体感有影响

  ix35在设计上被人念叨最多的就是“流体雕塑”这一概念,用句通俗的话讲就是:车身充满了流畅的线条。的确,各种复杂的线条出现在车身的各个角落,首先吸引人注意的就是双层的前脸设计。

  平心而论,在初次看到ix35的时候,我并不喜欢这样的风格,因为太过复杂的线条对于车辆的整体感是背道而驰的,越复杂的线条可能意味着局部越好看,但同时也意味着整体缺少性格。不过在接触ix35一段时间以后,这种感觉就不那么强烈了。

  来到车身侧面,ix35的轴距只有2640mm,也就是一般紧凑型车的长度,但因为高度和宽度比较合理,所以在“敦实”程度上并不逊色于流行的CR-V或者RAV4。与他们不同的是,ix35在底部有一圈的黑色塑料,这样在越野的时候就不用担心小的划擦,从而可以使车主更放心。

  在轮毂轮胎方面,除了低配的两款车型使用215/70 R16的轮胎之外,其他四款车型使用的都是225/60 R17的轮胎和17寸的双五辐轮毂,而在轮胎品牌上,韩系车型一直都是非常支持本国品牌的,所以ix35使用锦湖轮胎是再正常不过的事情,当然这款M+S轮胎细碎的花纹也不是完全为越野而生的。

  内饰:方向盘不能前后调节

  相比外观的繁复,中控台尽管有些在造型上也有一些出类拔萃的地方,但基本不会把你的注意力从实用性上转移走,这是很重要的一方面,也是车辆内饰设计必须要遵循的原则:不能太花哨,不能分散驾驶员过多的精力。

  多功能方向盘的设计值得肯定,因为拨片式的音量调节的确非常好用,比一般的按键或者滚轮可以更多减少驾驶员的注意力分散。不过如果方向盘的位置稍有些不太合适而需要调节的时候你就会发现:一辆20万元左右的车没有前后调节似乎不在情理之中!

1 2

文章内容导航:

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号