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汽车稀薄燃烧技术全面解析介绍

时间:2010-08-09 09:40  来源:绍兴汽车网

  所谓稀薄燃烧,是指通过提高发动机内混合气的空燃比,让混合气在空燃比大于理论空燃比数值的状态下燃烧。说得直白一些,就是让很少的汽油在很稀的混合状态下燃烧。我们知道,理论空燃比是发动机的一个基本参数,普通发动机是不能随便改变空燃比的,那如果要让发动机实现稀薄燃烧,就必须具备两个条件:

  首先,稀薄燃烧技术需要很强的点火能量。这一点很好理解,混合气里面汽油的比例小了,混合气被点燃就需要更大的能量。

  其次,稀薄燃烧技术需要空气能跟汽油充分混合。汽油在混合气中的比例减小了,对于空气与燃油的混合要求就更高了。如果燃油不能与空气充分混合,当火花塞点火的时候,遇到混合不均匀的混合气中汽油更少的部分,点火将更加困难。

  本田i-DSI发动机

  本田的i-DSI发动机为例,它采用的是比较少见的缸外稀薄燃烧技术,虽然没有缸内直喷先进,但是相对于直喷发动机而言成本低廉。上面叙述了稀薄燃烧的需求,i-DSI发动机采用双火花塞设计,就能很好的满足稀薄燃烧需要更大的能量这一需求。

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