• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

发动机故障就是质量问题? 走出用车“误区”

时间:2010-07-30 08:11  来源:绍兴汽车网

  才开两年半,发动机就扯拐。

  消费者张先生近日打进本站求助。他的爱车在使用了两年半后,出现了疑似烧机油的“喷蓝烟”状况,王先生立刻联想到可能是发动机故障。在他的观念里,发动机等于是一款车的心脏,一款车如果使用两年半后就出现发动机故障,就像先天性心脏病患者一样,车辆本身的质量一定存在问题。就算经过维修,性能也会大幅下降。

  张先生愤怒地表示,如果真的是发动机问题,他会重新买辆新车,他无法接受有“先天性心脏病”的座驾,也无法接受大修后性能的减退。在发动机使用两年半后出现故障就是质量问题?发动机拆机修理后性能一定会大幅减退?

  “冒蓝烟”就是烧机油?

  专家解答:“冒‘蓝烟’也可能是其他因素,所以首先要确认是否是‘烧机油’,消费者可以去4S店进行检测,也可以自己观测,每行驶1000-2000公里就看看机油的损耗。确认了故障,再寻找故障原因。

  发动机故障就是质量问题?

  专家解答:车主首先不能有‘一定不会出问题’的观念误区。发动机发生故障有很多种原因,包括车主平时的使用不当,保养不当导致积碳等因素,不能以质量问题一言蔽之。张先生的座驾已超过了‘两年或六万公里’的质保期。故障原因是否能归结于“质量问题”已无法确切鉴定。因此张先生现在应该积极寻找故障原因,并将其解决。

  发动机大修后性能一定会减退?

  专家解答:发动机的大修对维修人员的技术考验很大,对装配工艺要求也很严苛。所以,消费者在购买新车后,一定要坚持到4S店保养和维修。4S店的维修人员都是经过厂家严格培训的,而且遇到棘手问题也有厂家的专家支援,能够对维修后的性能有保障。作为消费者,一定不能给自己灌输诸如“发动机大修后性能会减退”之类的观念误区,在心理暗示的作用下,好的也变成不好的了。

  用车观念“误区”

  记者在整理消费者求助电话时发现,在买车、用车、养车过程中,存在“观念误区”的消费者不在少数。

  发动机声音不一样就是动力系统有问题?

  王小姐最近为自己购置了一辆新车,告别了“丈夫接送上下班”的日子。但没高兴几天,就郁闷了。敏感的王小姐,老觉得自己爱车的发动机声响比丈夫的车大,而且声音不一样。但两个车同属一个品牌一个车型,甚至在同一家店购买。王小姐认定是自己爱车的动力系统有问题,去4S店检查了几次,但每次检测结果都是没问题。于是王小姐在每天驾车时更加敏感,老是觉得在某个细微的角落一定有什么问题没被查出来,让自己很紧张。

  专家解答:如果是动力总成系统有问题,初期表现是噪音大、油耗增加、车身震动,而且问题只会越来越严重。女性车主往往很敏感,容易关注细节。但汽车是一个很精细的完整系统,每一个都是不同的个体,不同的个体之间,声音的细微差异很正常。如果只是发动机声音有差异,但整车在使用过程中没有随时间加剧出现声音加大以及其他问题的话,并不意味着一定有问题。而且实际上每一百万辆车里,动力系统有问题的新车几率不会超过几个,车主不用太敏感。

  4S店店大欺客,小店方便又实惠?

  陈先生一直觉得自己是个生活理财高手,而且又对汽车略懂。因此在购买新车后,从路程、性价比、人性等方面

  解读了“售后一定不要去4S店”几大理由。4S店路远,浪费时间和油费;4S店所有零部件均比维修店贵,违背了理财原则;4S店塑造一种貌似专业的形象,实际上就是忽悠消费者不懂,好的给你说坏,坏的说到更坏。陈先生一直对自己的理论深信不疑。在爱车使用3年后,开始频繁的出现了发动机声响大、车震等现象。略懂车的陈先生知道是发动机出了问题,依旧去了相熟的维修店修理,几次以后,似乎不见成效。

  专家解答:首先要肯定,4S店使用的原厂配件与整车的协和度是最好的。小店的确比较便宜,也很方便,但还是我之前说的,只有4S店的维修人员才经过了厂家的专业培训,并且有厂家的技术人员支援。没有谁比他们更懂自己品牌的车。把车交到“术业有专攻”的人手里,消费者应该能更放心。

  有些车主担心明明是小问题会被4S店描绘得很严重,在劝说下更换配件,花些不必要的钱。其实,在正规的汽车4S店内,这样的现象非常少。厂家对“客户满意度”管控很紧。另外,4S店本身没必要这么做。售后将渐渐成为车商的主要利润来源,它需要的是回头客和口碑,短期投机行为损伤了品牌,对它来说,没有任何好处。

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号