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第十代斯巴鲁STi疯狂改装 马力提升至709匹

时间:2011-05-05 09:35  来源:绍兴汽车网

  熟悉日系车的朋友一定都不会对斯巴鲁Impreza翼豹陌生,这也是目前仅存的三大日系量产性能车系之一。很多喜欢改装的朋友提起STI也都津津乐道,毕竟原厂强劲的性能以及优良的改装底子,都让它成为车迷心中不可或缺的车型。今天,我们为大家带来一台进行2.7升扩缸强化后提升至709匹Impreza STI X,下面就来看看它到底有多厉害。

  第十代斯巴鲁STI的外形足够惹眼,发动机罩上硕大的进气口和大号的车尾扰流器,即便是不懂车的人看到也会觉得这是一款不平常的车。分布在各处的肌肉线条设计,强而有力。虽然该车在外观并无大动作,但采用披着羊皮狼的低调搭配,从骨子里却能感受到车主另类的挑衅作风。

  车头大灯给人的感觉就像一只蓄势待发的豹子,非常威武有气势。原厂STI金色18英寸的铝合金BBS品牌轮圈足够抢眼,而银色的STOPTECH卡钳说明这是绝对的高端货色,就制动表现上才能足以应付狂暴动力所需。

  STI的发动机一直都是马力狂的最爱,该发动机也由原来的2.5升排量提升至到了2.7L,而且在Garrett出品的GT4088R涡轮器的加持下,马力已飚升至惊人的709匹,如此强劲动力让人为之疯狂。700匹马力的一大功臣,就是这颗来自Garrett出品的GT4088R超大涡轮本体,当然要有强硬的体质才足以应付,不过斯巴鲁出品的大可放心。如此之巨大的香菇头来自美国AEM,相信只有它才能够衬得上GT4088R那硕大的进气端口,而更大的进气量使得马力表现更出色。

  APEX’i中尾段排气的声浪非同凡响,也让发动机高转时的动力有更好的发挥。马力机是最能反映车辆性能的好坏,该车的数据就是从Dynapack马力机拉出来的,轮上马力709hp(521千瓦),扭力83.7kgm(820牛米),过硬的改装技术让车子更出众。

  朴实无华的简单内装加上各种外挂仪表,也能营造出战斗味十足的驾驶气息。MOMO Street seat座椅,不仅造型出色其摩擦力也非常出众。

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