• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

重舒适重性能 试驾北京现代ix35

时间:2010-03-23 09:24  来源:绍兴汽车网

  说起ix35,必定要聊起途胜。5年的时间,途胜从里到外一直没有什么太大的变化,不过它的竞争对手却在这5年里突飞猛进。于是,在欧洲诞生的重量级SUV ix35来到了中国。那么,这款原汁原味的欧版车型有着怎样的驾驶感受呢?就让我们一起来体味。

变速箱:平顺下的激情

   ix35的表现在我的意料之中,它与领翔同样采用了THETA二代发动机,油门反应很灵敏,加速很线性且相当平顺,这得益于其在目前国内同级SUV里首次搭载的6速手自一体的变速箱,合理的齿比分布对于燃油的控制和平顺的拿捏很是有效,D挡平稳行驶时,速度仅60km就早早挂入了6挡,80km左右的速度巡航时,发动机转速仅仅为1500转。

  当我试探性地踩下80%的油门时,变速箱及时地连降两挡,压榨扭矩之时转速迅速跃至5000转以上,时速表弹至120km/h,而就算是这种操作,换挡的顿挫也被控制在一个很小的范围内。

  不过,我始终觉得这部发动机在4000转以后爆发出的轰鸣声的纯正度,稍逊于i30的GAMMA发动机,但是,配合韩国现代进口的6速变速箱,2.4L ix35的加速性、平顺性和抑制换挡冲击的性能非常出色。

操控:中规中矩强调舒适

  在公园外的土路上,有赖于后多连杆的悬挂和偏向于硬朗的减震调校,ix35不错的韧性能够缓和地化解掉颠簸,同时不错的侧面支撑把舒适性和操控性均兼顾到了一个较好的水准。不过虽然ix35的舒适度值得称道,整体感也强,但在较激烈操控时,整车刚性还未达到德系车的水平,轮胎的胎噪控制得也不够出色,撒野下的操控能力不算出彩。但这也并非是ix35的述求。

  另外,ix35转向反应来得并没德系车般迅猛,且在转向前后有一定的空隙,不过方向盘的回馈力度要比现代汽车以前的作品稍沉,所以过弯并无发虚之感。

发动机:2.0L让人侧目

  不经意间的惊异还来自这个与领翔相同的2.0L发动机,在满坐5人的时候,2.0Lix35会轻易地将指针拉上150km/h,其动力表现绝不会输于同排量的CR-V、RAV4。据北京现代负责人透露,SUV不用过多考虑节油,更何况搭载6速变速箱后ix35更节油,所以他们将调校的基准放在了动力上。

  这样一来,动力强大、操作舒适、外形鲜明,还有放心的上下坡辅助系统,还有养眼的全景天窗,再加上倍儿有面子的一键式启动(全景天窗和一键启动几乎是标配),ix35只要定好价、安排好产能,它的前途无疑非常光明。更何况,ix35将在途观公布价格之后的4月8日上市,近两周的排兵布阵对于擅长于此的北京现代人来说,足矣!

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号