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五万元之争 熊猫对比新奥拓

时间:2009-10-20 19:56  来源:绍兴汽车网

  “年轻人应该有辆车滴……”这句话取自《我爱我车》栏目的一个广告。虽然玩笑了一些,但它也确实反映了很多年轻朋友的心声,特别是那些刚刚结婚,手头没什么积蓄的年轻夫妇。花最少的钱买辆实用的小车,对他们来说,是一个美好的憧憬。熊猫和新奥拓就是这其中比较受关注的两款微型车,如果你在它们之间犹豫不决,今天我们就通过详细对比,来给大家一些参考。 

  本次我们选择了新奥拓 09款 MT豪华型(4.99万)和熊猫 09款 1.0L 手动无敌版(4.98万)来进行比较,同样是接近5万元的价格,看看它们各自表现如何。

● 外观篇——谁更可爱一些?!

  两款车外形都属于“人见人爱,花见花开”的类型。不知是不是我太大男子主义了,我觉得这种可爱的外形风格应该更属于那些窈窕淑女或者时尚潮女,它与五大三粗的“爷们儿”们似乎并不“般配”。

  熊猫的外形和它的名字很贴切。一双大大的“熊猫眼”和开心的大嘴,让前脸看起来很有一副卡哇伊的味道。对了,再加上两只后视镜“做成”的小耳朵,就更加神形兼备了。

  与前脸相呼应的是充满童趣的尾部设计。一对熊猫爪子模样的尾灯就足以显现出熊猫的俏皮可爱。这个浑身充满了国宝熊猫体征的“小家伙”,相信不少女孩都会为其倾心。 

   说起可爱来,新奥拓也不甘人后。水滴造型的前大灯远处看起来炯炯有神,再加上梯形的大嘴进气口,给人的感觉是可爱中隐含着一丝“凶狠”。另外,从厂方公布的数据中显示,新奥拓的外观风阻系数仅为0.3,这也会在理论上提供更好的燃油经济性。

  新奥拓的尾部造型相对平庸,紧凑的布局没有了前脸的可爱印象,胖乎乎的造型符合主流的审美趋势。

  车身尺寸上,熊猫在长度和宽度上都要比新奥拓略大,而新奥拓的优势在于它拥有在同级中数一数二的轴距。

●  空间篇——都维持在够用的水平

  大家在选购微型车的时候,可能多数时是作代步使用,一般不会搭载太多的人或者物品。所以,对这两款车型内部空间方面我们都没有苛刻的要求,只要满足基本需求就好。在这点上,两款车型都给我们交出了合格的答卷。

    熊猫的前排空间对于身高178cm的体验者来说,头部尚有一拳的余量。而后排对于相同的体验者,头部与腿部已经没有什么余量了。

    新奥拓的表现基本与熊猫相同,身高180cm的体验者前排头部也同样不成问题,只是后排依旧维持在够用的水平。由此可以说明,两款车型的后排更适合乘坐儿童和身材相对较矮的乘客。

★ 后备厢空间

  熊猫的后备厢设计较为独特,玻璃窗的后备厢盖使用时需要注意轻拿轻放;不出意料的是,熊猫的容积十分有限。不过可以4/6放倒的后排座椅,还是在一定程度上弥补了后备厢空间的不足。

  新奥拓的后排座椅只可以整体放倒,并且放倒后并不十分平坦,这要比熊猫后备厢的实用性逊色不少。不过对于微型车来说,367L的扩展容积还是可以让人接受的。

●  内饰——时尚&实用

  熊猫的可爱从外观一直延续到内饰,中控台圆形的部件设计透着一股时尚感。虽然内饰依旧采用硬质材质,但整体的做工和细节的处理还是值得称道的,这也更符合我们对高品质微型车的要求。

  新奥拓的内饰看上去和外观的风格很迥异,可爱的感觉已经很模糊了,取而代之的是简洁实用的内饰设计理念。这其中给人印象最深的就是复合式的中控台,动感前卫似乎是设计师们想传达给我们的,不过在方向盘等地方,还是让我们看到它与铃木雨燕、SX4车型相似的地方。

●  动力篇——熊猫CVVT发动机更为先进

  动力方面,熊猫所采用的1.0L CVVT发动机,在技术上要比新奥拓的发动机更为先进,不过就发动机动力参数而言,新奥拓还是稍占上风的。

  熊猫所搭载的是吉利自主研发的CVVT全铝发动机,它最大输出功率为68马力,转速到达3600转时可以爆发出88牛米的最大扭矩,这样的数值表现对于它1.0L的排量来说,是非常不错的。况且CVVT技术的应用,也在理论上提升了它的燃油经济性。

  新奥拓所搭载的是铃木全新研发的K10B三缸发动机,71马力的最大功率和92牛米的最大扭矩让它在参数上,已经超越同级中很多对手。而且对于一向以节油著称的日系发动机,良好的油耗表现是应该没有问题的。 

  本次对比的两款车型均采用了5挡手动变速箱。对于追求经济型的消费者,手动车型无疑是最实惠的选择。当然如果是城市道路或者女性驾驶,新奥拓的4AT自动挡车型也是个不错的选择。

●  配置篇——熊猫安全配置更高

    5万元的裸车价格属于家用车比较低的区间了,不过在熊猫和新奥拓的配置上,并没有让人感到十分寒酸。

  在舒适性配置方面,熊猫无敌版拥有倒车雷达、单碟CD、前/后电动车窗、后视镜电动调节和独特的后窗加热功能。而新奥拓豪华版的真皮座椅与真品方向盘也是同级中非常罕见的。

  熊猫标配了后视镜电动调节功能,相对于同级中惯用的手动调节,这除了使用起来更便捷,而且也提高了整车的档次感;后窗加热主要在冬天或者是雨天时,配合后雨刷一起除雾、除霜,它可以使驾驶员对后方的情况把握更准确,提高驾驶安全性。

  新奥拓的真皮座椅采用灰/米色双手搭配,看起来舒适性应该不错。我们再也不用眼馋那些中高级车了,现如今是“我也值得拥有”了。并且,真皮座椅和真皮方向盘日常的使用中也比织物座椅更好打理。  

  说过了两车的不同配置,我们一起看看两款车型共同配备的“高配”。四门电动天窗实用性不用多说了,用起来就是方便!

  电子随速助力就是随着车速的不断增加而提高方向盘转动力度,它在低速或者是原地打方向盘时,会使手感十分轻盈,而随着车速的慢慢增加,你会感觉方向盘越来越“沉”。这项技术应用的好处有二,一是相比传统的机械助力,它几乎不消耗发动机的动力。二是它可以在高速中提高汽车整体的稳定性。

★  安全配置

  安全性也是我们购车时一个不能忽视的因素,我们不能因为它是一部微型车或者是代步车,而放松对安全方面的要求。从配置来看,熊猫配备的6个安全气囊,被动安全配置更加突出。

  两款车型都配备了主、副驾驶安全气囊和ABS+EBD。熊猫多出的前排侧气囊和前/后排头部气囊更是大大提高了前/后排乘客的安全保障。这么多的气囊配备,在同级中是绝无仅有的,即使放在紧凑车型中也是出类拔萃的。仅凭这一点,就值得很多厂商去学习。

  说到安全性不得不提到的就是轮胎,轮胎的宽窄也是影响刹车成绩的主要因素。两款车型都采用了前盘后鼓的制动方式,并且都使用了铝合金轮毂。不同的是,熊猫的165/60 R14轮胎要比新奥拓的155/65 R14更宽一些,相同的条件下刹车性能更好。

●  总结:

  熊猫 09款 1.0L 手动无敌版   综合性价比更高一些

  新奥拓 09款 MT豪华型        细节方面有优势,且有老车型多年积累的口碑

  对于微型车来说,其实动力和空间方面都比较弱,更多人关注的都是性价比和可靠性。而这两款车型则在这两方面各有优势,熊猫拥有较高的配置,性价比要更突出,卡通的外形对女性也是比较有号召力的。而新奥拓的优势基本是体现在一些细节方面,并且老车型多年积累下来的口碑是不容忽视,影响力还是很高的。

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