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车企纷纷推新车刺激车市 供应紧张提车时间推迟

时间:2010-09-07 08:34  来源:绍兴汽车网

  8月,车企开始进入新车上市的密集期。相关统计显示,仅8月份各大汽车厂商就发布了27款新车。新车上市步伐明显加快。

  新车促进市场升温

  笔者日前在车市上走访时发现,车企借新车抢人气之争正在上演。经销商一致表示,“新车上市肯定会给车市带来人气,从而起到拉动销售的作用”。

  业内人士认为,消费者有追新求异的特性,多款新车型的上市对车市的促进作用虽然还未完全显现,但由于前段时间的降价促销已经达到了效果,新车将成为旺季销售中最吸引眼球的关键,经销商的经营信心也将因新车的推出而恢复。

  分析人士也认为,厂商频推新车的行为与消费者关注度的正向呼应,向企业传递了中国车市的后市信心。

  供应开始紧张

  然而,新车的频繁上市带来的也并非全是喜讯。有部分经销商表示,新车型的上市首先就会给老车型带来销售压力,迫使本已库存增加的老车型只能继续加大优惠,清库为新车的销售让路。

  此外,有业内人士认为,新车的刺激效果是相对有限的,大多数新车的“分量”还不够。

  值得关注的是,上半年产销目标完成状况的不理想,让多家车企或明或暗地对产能进行了调整。而这些调整,对新车的生产多少会产生一些影响,导致新车上市初的供应不足。据了解,目前几乎每款新车上市前,宣传推广都达到了极致,在没有批量上市的情况下,厂家大收“期货订单”。但到了上市时,消费者真正想要提到车,少则需要等两三个月,多则等待一年半载。

  随着车市渐旺,不少车型将出现僧多粥少的局面,笔者在走访车市后发现,近期上市的新车型最少都要等到9月底才能交车。与此同时,不少消费者表示,由于新车型缺少样车,超过50%的订购者并不了解自己所订购的产品,这也将影响到消费者的购车热情。

  提升销量比重

  事实上,新车的密集发布只是中国车市的一个缩影,反映出国内汽车对全年还剩不到4个月的销售期冲量的一种迫切心情。“某种意义上说,新车上市数量是车市的晴雨表。”汽车分析师钟师认为,今年7、8月推出新车的数量明显超过以往,这反映了市场竞争的加剧。

  值得关注的是,汽车销量的转好不仅得益于经销商的降价促销力度加大,同时节能减排补贴措施的效果逐渐显现,也成为汽车厂家为提升补贴车型比重而推出新车的重要因素。

  在已推出和即将推出的新车型中,改款和新增不同配置的新车越来越多。“考虑到节能车的补贴范围,不仅各汽车厂家适应消费者口味及时推新,同时一些厂家也在不断改进自己的车型,以赢取更多车型获得补贴的方式提升新车型的竞争力。”郭咏说。

  不过,虽然推新车已成为各车企刺激下半年车市的主要手段,但个别合资企业却并未有推新车的计划。“企业没有新车投放,销量上势必会受到影响,这对于汽车企业而言也许有着无奈的原因。”一位汽车资深人士这样说。

  业内人士透露,各汽车企业预计都会对其老款的产品和价格有一定升级调整,在缺乏新车的前提下,进行稳定其市场份额的手段。不过,在大家都频推新车之时,没有新车型的车企所面临的尴尬和压力也是可想而知的。

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