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一司机西五环追尾后下车 再遭撞身亡

时间:2011-02-26 08:56  来源:新京报

  昨日上午10时许,大兴区西五环高家堡桥南侧,两辆面包车发生追尾,一名司机下车检查中,又遭遇二次车祸,被轧身亡。救援人员表示,事故疑与现场未放置警示牌以及第三辆车车速过快有关。目前,警方已介入调查。

  据目击者称,昨日上午10时许,一辆哈飞面包车沿西五环高家堡桥南侧道路,由北向南行驶中,突然被后方的一辆金杯面包车追尾。哈飞面包车司机下车检查期间,一辆金龙客车又与金杯面包车追尾,造成二次事故。

  “在连锁反应中,哈飞被顶了一下,斜着向前蹿了几米。”目击者说,此时,其司机刚好在车旁,当即被左前轮轧了过去,头部血肉模糊。

  事发后,西红门中队和交警陆续到场,封锁道路并展开救援。消防官兵利用液压顶杆顶起金杯车尾部,将伤者慢慢拖出。经120急救人员检查,该司机已经当场身亡。

  据救援人员分析,事故原因与现场未放置警示牌有关,“可能是司机忘了放,也可能是没来得及放。”救援人员说,另外,金龙客车的车速疑似过快。

  目前,事故正在进一步调查中。

  提示

  如何避免二次事故

  发生交通事故后,伤员必须在现场进行紧急处理。然而在救治伤员的同时,一定要保障现场的伤员、施救者以及其他相关人员的安全。

  发生车祸以后,首先要在事故车的后方50到100米的地方设立一个明显的警示标志,而在高速公路上则需要在100米到200米距离的地方设立警示标志,向其他车辆发出前方有事故的警告。第二要疏散围观的人群,控制交通状况。第三要把现场事故车辆的发动机熄火。第四要把现场事故车辆拉上手刹,打开危险警示灯。第五就是要迅速报警,然后再观察伤员的情况,救助伤员。

  如果在高速路上发生意外,还应尽早撤离到安全地带,比如转移到高速路护栏外再实施救护和报警待援。

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