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2010绍兴车市四大悬念

时间:2010-01-06 19:58  来源:绍兴汽车网

  望着2009年慷慨激昂的车市背影,对2010年的展望,成为车市在辞旧迎新之际最热门的话题。元旦3天的汽车热卖揭开了2010年车市新篇章,今年的车市还能重演2009年的辉煌吗?在这里,我们梳理出了2010年绍兴车市四大悬念。

  新的一年 小排量还火吗?

  去年车市一飞冲天,“1.6升及以下排量车型购置税减半征收”政策无疑起了巨大作用。正是在这一政策的拉动下,去年小排量车市场异常火热。今年将“1.6升及以下排量车型购置税减半征收”调整至“减按7.5%征收”,这个政策的调整对绍兴2010年车市的影响有多大,现在尚难预料。

  新的一年 车商还牛吗?

  目前,各大主流汽车企业均宣布了自己的产能扩充计划,如果把这些厂家的产能叠加,中国汽车的年产能已经和2000万辆相去不远。那么在如此庞大的产能扩充计划面前,车市会不会“乐极生悲”,出现产能过剩的情况?这将是决定2010年车市具体走向的一个重要参数。

  新的一年 路上还堵吗?

  堵车、停车难在绍兴已经相当普遍。车市发展让人爱恨交加,一方面汽车方便了人们出行,另一方面汽车消费环境在持续恶化。2010年,面对汽车走进家庭的步伐可能越来越快的形势,对相关管理部门的要求也将更高。

  前段时间,我市出台了整治交通的十大措施,而从2010年起,公共停车场(包括各类配套停车场和专业停车场)停车不超过15分钟的,医院、学校等停车不超过30分钟的,住宅小区内道路临时停车不超过1小时的,均可享受免费。

  新的一年 提车还难吗?

  2008年底,国内外各大汽车厂商都对下一年的车市作出了悲观预测,但2009年的车市却出现了难得一见的供不应求现象,经销商不再愁眉苦脸考虑降价促销,而是心急如焚地忙着调配资源消化市场订单。据调查,2009年的车主“幸福指数”降到了历史新低,那么在2010年车主的“幸福指数”能够回升吗?车市供不应求的局面能够缓解吗?

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