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长安福特-麦柯斯S-MAX

安全配置全面升级 试驾2011款福克斯

时间:2010-07-30 15:33  来源:绍兴汽车网

  今年6月22日,长安福特推出了2011款的福克斯,增加了两款入门级车型,两厢及三厢1.8手动经典型,其10.48万的售价进一步降低了门槛。并且通过两厢、三厢两款车增添配置的不同,我们发现2011款福克斯定位精准,前者主打喜爱运动两厢车的年轻人,后者则主打实用型家用买主。

  外观认可度高,无大改在意料中

  国人对于福克斯外形的认可度还是比较高的,特别是两厢版。2011款福克斯只是一个常规车型年款的更新,因此外观没有大的变化也是在意料中了。不过也不是一沉不变,在车身的配饰方面,新款车还是做到了与时俱进。两厢运动型就穿上了一款非常漂亮的新轮毂,动感十足的Y型设计绝对是高性能跑车的风格。也许对改装有兴趣的朋友会和我有一样迸发出一个想法:把轮毂喷成黑色,车身高度再降低几厘米,开在大街上绝对能够赚足回头率。当然车身颜色还必须是福克斯的标志色——奔腾黄。

  这次新款三厢也在车身颜色上做起文章来,增加了一款名为魔力红的外观色,让人眼前一亮。虽然名字里带有红色,但在阳光的直射下,视觉上要更偏向于紫色一些,很漂亮,也很时髦,感觉车身更有质感了。

  内饰装备工艺提升,空调制冷效果更好

  2011款福克斯的内饰还是维持了之前的样貌,方向盘、仪表板、中控台造型以及换挡杆都没有变化。但在装备工艺改进后,车内的安静度提升了5%,乘坐更舒适。

  在个别地方的用料上也稍有改动,比如两厢运动版车型的中控台面板换成了高亮度碳纤维质感材质,听起来很炫,可实际效果并不佳,给认华而不实的印象。一是看上去比较山寨;二是高亮设计与周边环境有些不和谐,感觉有些突兀。还是更喜欢三厢版上的那种拉丝材质,不论手感、视觉效果都更佳。

  在这烈日炎炎的桑拿天里,空调的表现尤为重要。我对2010款福克斯的空调效率颇有好感,经过升级后制冷速度更快了,并且能源消耗更低。两厢运动版车型还新增了左右双区自动恒温空调,车系标配的后排空调出风口在这时候更是觉得贴心。

  两厢运动版车型仍然采用与车身同色的织布座椅,很运动也很个性,年轻人会比较喜欢;而1.8升自动时尚型则将原来的织布座椅升级成了皮座椅,同时1.8升舒适型新增电动天窗,更能满足家用人群的需求。

  除了入门级的经典型,其余各款车型也都加强了对儿童乘车的保护,增配了ISOFIX儿童座椅固定装置。也希望更多的厂家重视起来,共同促进社会对儿童安全乘车的重视。

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