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细数新能源艰辛历程:从汽油到甲醇的环保转变

时间:2010-09-04 09:41  来源:绍兴汽车网

  甲醇改装车法规行文支持

  2009年11月1日及12月1日,国家标准化管理委员会先后分别颁布了《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油(M85)》的国家标准,甲醇“名正言顺”加入了替代汽油的新能源队伍。

  甲醇车日渐盛行

  2009年山西省率先推广甲醇清洁能源的改装与使用,至2009年底已拥有8000辆甲醇改装车。

  2010年1月,山西甲醇汽车改装点和高比例甲醇燃料 (M85或M100)加注站分别增设一家,对于自愿改装甲醇汽车的车主,省里补助1000元,市里补助500元。

  2010年上半年,根据调查资料显示,目前上海、山西、陕西、黑龙江、四川、浙江、银川均已行文支持甲醇燃料,甲醇改装车经过多年的运行,已经渐渐成熟。

  2010年9月甲醇改装车现身南昌后,引起了业内人士以及广大车友的关注。

  什么是甲醇改装车?

  改装“甲醇汽车”,就是指不改动原车发动机,加装一套甲醇/汽油灵活燃料电子控制部件,即 “甲醇ECU系统”,与原车ECU系统(发动机控制器)匹配,使车辆既可单独使用国标汽油或M85以上的甲醇燃料,也可使用甲醇/汽油混合燃料。因此,燃料加注不受加油站的限制,而且任何安装电喷发动机的车辆都可进行改装。

  汽油价格一路飙升 甲醇改装车受出租司机欢迎

  甲醇加油站

  出租车“加油”, 加满油箱大概需要三桶到四桶甲醇,耗时只需15分钟。

  加装转换器只需十几分钟,改装甲醇车很简单,只需要增加一个让汽车烧甲醇的关键物——双燃料电子转换器,仅需十几分钟。因为甲醇燃烧的比较快,出租车跑得多肯定一个油箱不够,还需要花200多块钱再加装一个油箱才够用,这样的初装费仅需1200元,即使以后不想用甲醇了,将转换器和油箱拆掉,就可以恢复烧汽油。

  一位“的哥”算了笔账,他所开的“捷达”出租车每百公里耗油8升左右,每天差不多要开400公里,按照目前93号汽油6.35元/升的价格算,一天油耗在200元左右。改成烧甲醇后,车子的每百公里耗甲醇大约为15升,甲醇的价钱为2.4元/升,算起来一天仅需要144元左右,仅一天就能够节省约56元,一个月按30天来算能省1680元。“现在油价这样高,如果全部改烧甲醇,又省钱又环保。只是目前‘加油’比较复杂,以后如果到处都能加得到甲醇就好了,估计改装的人会更多。”

  结语:在倡导环保低碳的今天,甲醇改装车的出现适合大众需求。虽然也有一些反对意见,但是这仅仅是新生事物的必然面对考验,笔者相信只要汽车企业大力支持配合,甲醇汽车的相关标准法规相应出台,同时国家政策支持和地方政府支持,甲醇加油站的基础设施建设,甲醇改装一定会广泛活跃在汽车行业。

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