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福建奔驰-威霆

杭州九华奔驰豪华MPV唯雅诺、威霆山水试驾

时间:2010-06-07 13:41  来源:绍兴汽车网

  近日,应杭州、绍兴区域梅赛德斯-奔驰豪华商务车4S服务中心——杭州九华邀请,绍兴汽车网编辑参加了在杭州西湖之畔举行的梅赛德斯-奔驰豪华MPV唯雅诺、威霆全国媒体试驾会。

  国产后奔驰商务车首次全国媒体试驾会选择在了杭州西子湖畔,正式的试乘试驾是从6月2日开始到3日结束,而6月1日则是一场名为“梅赛德斯•奔驰豪华MPV外交之夜”的亮相活动。从事汽车媒体行业有些年头,印象中奔驰豪华MPV唯雅诺、威霆早在2006年就以进口的方式引入国内,当时国内豪华MPV市场是个小众市场,但是凭借着卓越的品质,奔驰仍在这个市场占有一席之地。此次即将试驾的是国产后的首批奔驰豪华MPV唯雅诺和威霆2款车型,国产后是否仍能延续奔驰进口品质,是否能适应国内消费者的使用?这一切疑问让我们在亲身试乘试驾中一一解开。

  外交家气质

  唯雅诺、威霆主要面对的消费者是企事业单位、政府机关的高级商务接待,所以对于唯雅诺、威霆的外形要求还是蛮苛刻的。虽然外形这方面都是仁者见仁智者见智,在这次试驾过程中,见过这款车的朋友都会用“有气质”来形容。这两款车的外形尊贵而不失典雅,流线型的车身设计,秉承了梅赛德斯-奔驰百年的优良传统,外在造型精致典雅,优美中透着豪华。从车头前脸来看,大灯与格栅衔接紧密、和谐,丝毫没有突兀的感觉。犀利的鹰眼式前大灯,庄重又不失时尚,颇有外交家的风范,无疑为车型整体造型上的气势加分不少。

  舒适的空间

  能否提供舒适的内部空间是衡量一款豪华MPV的重要指标之一,我们试驾的这辆唯雅诺,当我们进入驾驶室,车内的空间没有丝毫的局促感,而这主要是由于其车高达到了1875m,宽达到1901mm,轴距为3200mm,让车内空间非常宽敞。在我印象中进口奔驰豪华MPV的内饰颜色比较单调,而座椅面料和支撑感觉偏软,但是我面前的这辆唯雅诺完全打破了之前的印象,浅颜色内饰更符合国人的审美习惯。同时坐在主驾驶的位置,明显感觉到座椅的支撑力度有所加强,这样长时间驾驶的话也不会有疲惫感。

  强劲的动力

  “为了更好地适应中国市场,奔驰豪华MPV不但对整车底盘进行了全新调校以应对中国复杂的路况条件,同时在动力系统上也做了更加精细的调整与匹配。”在做安全讲解的时候,福建戴姆勒相关负责人这样说。

  我们的试驾路线从西湖国宾馆开始沿杨公堤、龙井路一路前行,路面虽然并不复杂,主要以平坦公路为主,在龙井山园附近有少许盘山路,这主要考验车辆行驶的平稳性和动力性能。刚上杨公堤,发现车辆并不多,我们开始让这辆车发力,我们驾驶的唯雅诺排量为2.5L,在高转速状态下,其功率达到了140KW。这种动力输出虽然之前在产品资料上有所了解,但是真的到来还是不由赞叹。

  首批下线的唯雅诺、威霆包括发动机、变速箱在内的动力总成均为进口,这种小排量大功率的发动机,体现着世界发动机发展的方向,不但省油而且环保。而且这款发动机在德国及中国做了累计长达50万公里各种路况下的耐久路试,使该款发动机成为了唯雅诺在全球市场上匹配的最好的发动机。

  固若金汤的安全

  在进入龙井山园停车场前,出现了一个长弯道,我们想测试一下唯雅诺的性能是否如之前所宣传的那样。当唯雅诺高速过弯的时候,并没有出现明显的侧倾,这再次颠覆了我们对大型豪华MPV的印象,让我们对唯雅诺的安全性很是放心。而在之前我们点刹的时候,刹车系统回馈比较及时。

  从之前培训的资料上了解到,此次试驾的奔驰唯雅诺、威霆均标配了Adaptive ESP,既包含ABS防抱死制动系统、ASR加速防滑控制、BAS制动辅助系统在内的标准功能,同时全面升级,在此基础上增加了侧翻干预、侧翻缓解、载荷自适应控制、扩展转向不足控制、高速转向制动控制等功能,这在同级别车中是绝无仅有的。

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