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6速自动变速箱车型推荐 上海大众POLO

时间:2010-05-31 09:19  来源:绍兴汽车网

  在繁杂的都市里,很多时候工作劳累了想早点回家休息可是在路途中左脚还得不停地“踩踩松松”,尤其对新手来说经常是一个考验,这时候自动挡车型便是一个不错的选择,只用右脚踩油门刹车可比两脚并用可轻松多了,光是自动变速箱还不够今天的审核标准,它还必须得有6个前进挡。

  大众POLO,它在国内的小型车领域算是长者了,但POLO一直是市场上炙手可热的车型甚至时常供不应求,其值得依赖的德国品质和不错的性价比得到消费者的认可;晶锐虽然是相对市场上相对冷门的车型,不过它采用与POLO相同的平台,在底盘、动力系统和车身零件等方面高度共享,不可否认它是一款优秀的合资小型车。

  POLO在05年由四眼大灯升级为劲情/进取后变得更加年轻,在今天看来依然显得很精神,虽然由于产品的供不应求很多个性的车身颜色已不在生产,但依然可以买到炫晶橙或者柠檬绿Cross POLO;尽管内饰在今天看来都不算时尚,不过家用车市场还是以实用为主,从这个角度来说足够了,况且做工在同级别车中也属上乘。

  2005年,上海大众对POLO的自动变速箱进行了升级,由原来的4速自动跃升为6速手自一体,在自动变速箱以4挡为主的国内小型车市场,大众的这台Tiptronic 6速手自一体变速器无疑更加吸引人们的眼球,晶锐则使用了与POLO相同的变速箱,这在国内的小型车市场鲜有对手,在很多人看来甚至觉得有些技术浪费。POLO的6速自动变速器与发动机匹配不错,在时速100公里的情况下,发动机转速只有2000转(1.6L 车型)左右,6速自动变速箱注重经济性的优势得到很好的发挥,而且该变速箱齿比紧密,换挡的转速仅仅跌落1000转左右,这对日常行车中的舒适性帮助还是很大的。

   空间上不是POLO长项,2460mm的轴距限制了空间的发挥,不过坐进去倒也没有想像中的拥挤;晶锐的表现比POLO要好,尤其是平直的车顶带来同级车中宽裕的头部空间。新款POLO要在中国投入生产的事实已基本确定,希望更具活力的新POLO能够尽快投产,为国内的小型车市场注入新的活力。

  保养方面,POLO整车质保为两年或6万公里(先到者为准),首次保养免费,日常保养周期5000-7500公里,小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在300元左右,大保养根据车况而定,更换三滤的费用在500元左右。POLO的保养价格在这个级别中还是比较高的。

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