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夏季高温如何保养发动机冷却系统?

时间:2010-07-26 11:02  来源:绍兴汽车网

  冷却系统在工作一定时间后,内部必然会形成各种污垢。污垢种类因使用条件和保养等因素不同也有许多差异。对于大部分车辆,平时使用水,仅在冬季低温情况下使用防冻液,这种情况下易出现以水锈和垢质为主的污物;对于长期使用防冻液的车辆,会出现以垢质和凝胶为主的污物。 

  污物的其他成分包括:①退化形成的酸质。例如失效的防腐蚀剂,氧化的乙烯或丙烯乙二醇等。②重金属。③硬水杂质。④物理杂质。例如外来材料(灰尘、砂粒等)和沉淀的添加剂等。⑤电解物。

  冷却系统主要故障发动机冷却系统的主要故障有三种:

  (1)发动机水温过高甚至开锅。

  (2)发动机水温过低。

  (3)冷却系统泄漏。

  发动机过热的原因有多种,最常见的原因是由于冷却系统内部水垢、水锈及凝胶等污物积聚,堵塞了水道,冷却系统散热效果降低所致的结果。以往排除这类故障常用的方法是拆卸水箱进行更换,但事实证明许多车的情况并没有因此得到改善。

  发动机冷却系统泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管渗漏及缸垫漏水等形式。

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