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现代i30对比悦动1.6

时间:2009-10-20 19:38  来源:绍兴汽车网

  虽然i30从命名上看,与悦动没有半分关系,不过两者出自相同平台的情况决定了两车之间必然会有着千丝万缕的联系。如果真的把i30理解为悦动两厢,那显然也是不准确的,而且那样的话我也就没有必要拿这俩车比较了。正因为,它们不是同一个车的三厢和两厢,所以我们来看看同样出自北京现代同属于紧凑型级别的两款车,其实有很多的不同。

  可能很多人会认为,同一家厂出的两款车型有什么好比的,无非就是选三厢还是选两厢的问题,但是对于不少消费者来说,走进展厅时看见这两款车心里就很可能会犯嘀咕,不知道该选哪个。

● 外观内饰

  从外表上看,两车都很时尚,但设计迥异,基本上很难找到相似之处。这里面不存在好与不好的问题,只是看个人审美眼光更倾向于什么。虽然以我个人眼光感觉i30源自欧洲的设计挺不错的,但是悦动每月动不动就2万辆的销量已经证明它在外观设计上至少已经获得了绝大多数人的认可。

  内饰方面,悦动和i30都提供两种配色方案,不过其中一种的风格不相同。i30有一种是跟悦动一样的灰/米双色,属于典型家用风格,而黑内饰就是完全迎合年轻人追求运动氛围的需要。其实设计上两者并没有本质的差异,中控台造型一样,面板到是不一样但基本上不仔细看也感觉不出来。

  但有一点可以肯定,就是i30的座椅设计得明显比悦动要强一些,虽然跟之前车展上的原版进口车型有差距,但座椅形状、包覆性和乘坐感觉跟悦动比都是有优势的。

● 配置

  首先我们先来看看配置,因为配置在消费者眼里是与钱息息相关的,花同样的钱如果买不到相同的配置就会觉得心里有点不爽。本身i30的定价跟悦动是非常接近的,那么两车的配置按理说也应该比较接近。

  虽然两个车都是各有两个排量,但是除了都有1.6升以外,悦动1.8升和i30的2.0升没有什么可比性。而且,i30的2.0排量车型的价格高达14万多,本身也缺乏竞争力。所以,我们只拿1.6升价格相近的车型来做比较,以下将简称悦动1.6GLS和i30自动劲享型为高配车型,只是针对本次对比的车型而言,实际上i30的1.6还有一个更高配的豪享型。

  两车的低配车型配置属于基本接近的状态,i30的1.6手动舒享型比悦动1.6GL MT多了发动机电子防盗和腰部支撑调节,少了前排中央扶手,相对来说还是i30更合适些。

  高配车型上的差别就很明显了,悦动是自动空调和真皮座椅,而i30是手动空调和织物座椅,仅凭这两样,悦动就要具有性价比。i30当然也有配备真皮座椅和自动空调的顶配车型,不过价格就超出了我们对比的范围,1.6自动豪享型12.98万。

● 实用性——i30略好一些

  两款车型推出有先有后,一些细节的实用性方面还是新推出的i30更高一些,比如悦动的后车门板上没有设计储物格,就是一个很大的限制,后排经常坐人的话就有些不方便。当然,这也不是说i30的后车门板储物格就很好,不过有总是比没有要强。

  单从后备厢容积上看,当然是三厢的悦动要更大,可以达到475升,而i30在不放倒后排座椅的情况下只有307升。只是,悦动后排靠背完全不具备放倒的功能,哪怕是整体也不行,所以灵活性还是i30更高,放倒后排靠背时后备厢容积可以扩充到1217升。

  车内的其他储物设计基本都一样,包括中控面板上的储物格,杯架、手套箱等,i30的手套箱里多设计了一个卡槽,所以比悦动多了一点小功能。

● 动力系统

  虽然i30使用的也是1.6升发动机,不过却是和起亚福瑞迪同款的γ(Gamma)系列全铝发动机,动力参数和节油性能方面的表现都要优于悦动。仅从发动机参数上就能看出,i30比悦动多了11马力的最大输出,这个差距对于1.6升的排量来说绝不算小了。而且悦动的发动机结构是铝缸盖铁缸体,不管从哪方面讲都不如i30的全铝结构。

  比到这里时,心里稍微平衡了一些,毕竟发动机对一款车来说是非常重要的,而i30不管从技术上还是结构上,都要比悦动的1.6升发动机更好。不过还需要验证的是,是否在实际测试中能体现出应该有的差异来,加速能力和油耗两方面,我们也会尽快拿到测试车得一个结论出来。

    对比结论:

  动力系统对于一辆车来说属于非常核心的部件,因此这方面也就占据了相应的成本,而不少消费者并不太关注发动机是否全铝结构动力是否更好,他们能看到的是——都是1.6排量少了尾箱,i30貌似不太厚道,但显然并非如此。

  另外,低配车型上i30和悦动的配置几乎雷同,价格上也是一模一样,都是9.98万。不过,考虑到悦动在市场终端有着很大程度的优惠,因此i30吸引力确实还是有点不足。高配车型上,无疑是悦动有明显的优势,配置高,价格有优惠。

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