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进口大众-夏朗

一汽大众CC国内改装案例 不能仅仅是最美

时间:2011-01-14 09:22  来源:搜狐汽车

  CC是大众最美的车型吗?可以这么说,尽管尚酷、GTI也是很美,而改装界中从来都没有最美,有的只是“美中不足”。

  要想更美 始于足下

  改装轮毂的对于汽车外观改装的影响总是很巨大,而同厂升级总是能取到更加意想不到的效果,所以19寸的AMG轮毂配上CC,绝配;内藏杀气腾腾的Brembo 6活塞+360mm刹车。轮胎则使用235/35ZR19运动性十足的马牌SportContact 2,更好地照顾了汽车操控时的抓地力,而细心观察还会发现尾部来自CC R-line的尾翼,一点不露声色。

  打开车门,其实内饰更美。内饰用美来形容,可能有很多人会觉得很奇怪,来自大众GTI R20的多功能方向盘,经过车主908.1电脑匹配,仍然保留了方向盘的拨片换挡功能;其次就是升级的高尔夫球形状的R36自动挡挡把头,内饰质感更是一触即发。其他内饰改装还包括彩屏仪表,夜晚令人赏心悦目。说实在的,有了以上升级,内饰不仅看起来会更美,开起来必定同样很美。

  动力未升级 底盘却给力

  动力方面,CC没有过多雕琢,但用了很多其他改装汽车通常使用的电子油门加速器,这种加速器最大的好处就是汽车行驶起来油门更加轻快了,但油耗方面也是必须付出多一点的代价。

  底盘方面车主却是很给力,Bilstein b12避震器口碑很好,不仅价格合理,单筒倒叉式设计也能很好地减轻簧下质量,这样一来不仅能很好地处理车身和路面的关系,还让汽车走起来更加“给力”。这样的避震也为后续的汽车再升级同样提供很好的基础。

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