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试驾BMW X1 体验悦无止境

时间:2010-07-26 17:14  来源:绍兴汽车网
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  作为BMW X系粉丝的我,对于BMW X1是早有耳闻,不论产品级距与设计特征,均有别于以往的宝马车型,让人对它颇感好奇。7月24日,绍兴宝顺举办X1试驾会,让我有机会跟X1 xDrive28i接触一整天,正是亲探究竟的好机会。

  近距离好好欣赏X1外观设计,会觉得X1浑身充满跨界融合的概念,让人有点猜不透该归属哪类?论血统应是系出X3此派运动休旅,不过论身型那股浓厚的动感韵味,又有1系性能掀背车的影子。融合的手法,会让人感受到X1的造型美学,不但拥有1系钢炮性格味,也流露出X3粗犷坚实的车体,跨界之间,精髓各有保留,成为X1最独特之处,让人既熟悉又感到新奇。

  虽说X1个头没有X3、X5来的大,但是内部空间却也毫不含糊。坐进车里,发现在坐姿方面绝对不用担心,座椅可调节的范围非常大。即可以选择高高在上,因为车内的头部空间非常充裕,也可以降得很低,拥有与3系相差无几的驾驶姿势。X1的后排空间也比我想象的要出色。尽管是和3系一样的轴距,但后排腿部空间几乎可以达到两拳,头部空间也比较阔绰。

  BMW X1配置也相当豪华,电动全景式天窗、指挥官座椅,巧妙的内部曲面设计,以及设计灵巧的40/20/40可折叠后排座椅。根据后排座椅调整比例的不同,行李箱容量可从420升增加到1,350升。车辆还配备了最新一代的宝马iDrive系统,可以搭配企业级或专业级导航功能,客户可以通过中央控制旋钮或中控台上的快捷按钮,快速设定、选择相应的导航、娱乐、通讯以及车辆信息功能。

  按下启动按钮,发动机轰然启动,启动瞬间发动机的声浪非常到位,唤起人们驾驶的欲望。BMW X1 xDrive 28i装备了宝马经典的自然吸气直列6缸汽油发动机。镁/铝合金复合材料曲轴箱的使用,使它成为世界上最轻的6缸发动机,而VALVETRONIC电子气门技术,实现了气门升程和正时全面的无级控制。最大输出功率为190千瓦,最大扭矩310牛顿米,配合运动型6速手自一体自动变速箱,全新BMW X1 0–100公里/小时加速时间仅6.8秒。

  上路后,X1的出色表现也为自己赢得了肯定。过弯道时,方向盘与座椅都能清晰感受路面的即时回馈感。同时,由于X1拥有远比其他主流运动休旅更压低的车高,以及尺码短小带来的灵活身段,让X1在通过连续复合弯道时,彻底感受底盘瞬间移动节奏的利落特性。没有迟疑的车头转向,也没有多余的侧倾回覆时间,只有一次次拿捏精准、简单的过弯转向动作。

  驰骋在高速公路上,听着风从耳边吹过,让我真切的体验到速度所带来的快感。抬头便是全景式天窗,宽大的开口度不仅能够提供良好的采光,还能提供出色的头部空间。一路上的美好风光尽收眼底,让人很是享受。

  欣赏着沿途的风景,完全不觉车子已经行驶到了目的地:上虞盖北葡萄园。在一片广阔的爬满了葡萄藤的田野中,车队从一条小路直通万亩葡萄园腹地,在绿野中的几间小屋前停车。走进葡萄园,两旁头顶都是葡萄架,在密密麻麻爬满的葡萄藤上挂着串串诱人的葡萄,晶莹透亮,像一串串工艺品。队友们个个已经馋得猛咽口水,按捺不住地开始领剪刀,一串串甜美多汁的葡萄顿时成了大家手中的战利品。没有最好,只有更好,到底是谁的葡萄最甜呢,还是要等吃了才知道。

  快乐的时光总是短暂的,这次的旅程也接近了尾声。带着满满的纪念品,大部队也踏上了回家的旅程。虽然天气有点闷热,但是大家还是玩的很开心。通过本次的活动,既享受了BMW X1驰骋的感觉,同时也体验农家生活,自己动手摘回葡萄,把劳动成果分享给家人,这种感觉很好。

  通过本次试驾,深切感受到了BMW  X1无论是在驾驭,或是在安全性能方面卓越的表现,现代的装备以及车身丰富多变的颜色都充分体现了年轻人的最爱。到此为止,我心中的疑团也渐渐解开了:难怪这次的试驾活动清一色的小年青啊。原来大家都一样的具备了这种对于时尚的敏锐嗅觉,追求品质生活,不分你我!

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