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绍兴车市迎来“中考” 有望引发降价狂潮

时间:2010-05-20 20:49  来源:绍兴汽车网

  虽然很多绍兴车商都表示,今年5、6月份销量甚至可能比去年同期还要好,但是随着厂家扩产、市场萎缩、库存增加,对于一些汽车企业和经销商来说,持续近一年半的卖车不用愁的“好日子”到头了。

  他们将再拾降价让利、赠送大礼包等形形色色的新车促销策略以讨得消费者的欢心,来应对日益沉重的库存压力。

  车商库存压力增加

  据有关媒体报道,截至4月底,官方披露出来的汽车厂家新车库存已经达到54.75万辆,如果算上经销商手上的库存,这个数字存在着翻番的可能,厂家疯狂扩产、市场疯狂消费之后的透支、经销商日益沉重的库存压力多方作用之下,2009年以来一路高歌猛进的中国车市,悄然走到调整的关口。

  价格战悄然打响

  库存对经销商的压力显而易见,以一辆新车占用10万元资金计算,100辆库存车占用的经销商资金就达到1000万元,在车商普遍靠借贷维持资金运转的情况下,这样的压力显然是难以承受的,重压之下,价格战成为经销商不得不为之的选择。

  “前段时间,已有一款车型比市场指导价下降了2万元左右。5月车展开始后,另一款车型也开始让利四五千元进行促销。”绍兴一家4S店的相关负责人告诉记者,这是为了抢占市场份额。“现阶段销量不错,除了车展的持续效应外,每天还有五六台在走,量上是比去年增加。”同时,他也表示,今年的车市不能以往常的眼光来看,“接下来传统淡季7、8月份的车市走向,现在还不好说。”

  车市迎来“中考”

  “让利是肯定的啦,厂家有统一的活动,比如增加配置不加价等等。”另一家4S店的销售经理这样对记者表示。

  让利促销、优惠活动,这些都是让消费者兴奋的信号,在车市因为供应不足而“牛气”了近一年半之后,消费者终于看到了和厂商博弈并最终大胜的曙光:买车不仅不用再等车了,而且价格也要下降了……

  “目前的降价行为还只是试探,估计接下来绍兴车市还会迎来更大规模的降价潮,要想买车的话,估计那个时候就差不多了。”有专业人士认为。

  降价、消化库存,将消费者重新拉回4S店,是汽车经销商面对日益增加的市场压力的唯一选择,但对波诡云谲的车市而言,简单的降价恐怕已经难以清除车市躁进之后留下的“后遗症”,厂家仍然存在的扩产冲动、各大机构仍在鼓吹的中国车市高速增长目标,让中国车市实际上已经存在着极大的风险。

  “如果厂家应对不善,2010年中国车市有可能存在剧烈调整,5月甚至可能成为‘拐点’。”有专家表示。

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