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全新一代胜达确定在北京现代投产 预计明年年底上市

时间:2011-09-08 11:05  来源:绍兴汽车网

  全新一代胜达已经确定将在北京现代投产,投产时间是明年年底,而生产全新胜达的工厂就是北京现代将于明年下半年建成的中高级车工厂——第三工厂。全新胜达的引入验证了北京现代产品线上延的决心,据悉,北京现代的目标是到2017年有50%的产品为中高端车型。

  延续流体雕塑理念 造型更加动感

  外观方面:正如之前曝光的测试车谍照,在新的效果图上我们也看到了车身特征的体现,尤其是高高扬起的后排车窗下边沿,在C柱形成狭小的三角车窗比小一个尺寸的ix35车型要更加突出。腰线没有ix35那么复杂,但新胜达仍然延续流体雕塑风格,前后两段的腰线呈现波澜起伏的设计,从前轮眉开始的腰线到后视镜下方结束,后部腰线从前车门由低到高收尾到尾灯处。

  前脸设计采用了与ix35和海外发布的新伊兰特MD相同的六边形轮廓风格中网,只是新胜达中网中部宽大格栅采用了黑色喷涂,形成更加夸张的大嘴风格。雾灯区域的设计同样与ix35相近,只是在保险杠下部通过进气格栅将左右区域连接起来。前后保险杠下端和侧面车门下方,都采用了护板设计,突出SUV车型的越野风格。

 

  大灯设计能够看到与新索纳塔、新雅尊等车型相近的风格,无论是大灯的外围轮廓,还是内部的隔断装饰,都显得格外的线条流畅。尾灯的设计可以看到刚刚上市的进口新雅尊的风格,左右尾灯组通过牌照框上方的细长灯条链接起来,作为中高级的新款SUV车型,采用LED光源等配置自然不在话下。

  尺寸进一步加大 定位更高端

  尺寸方面:新一代Santa Fe车型更加倾向于7座式的全尺寸SUV车型,车身尺寸也将进一步放大。第一代Santa Fe车型长宽高分别为4500mm/1845mm/1730mm,轴距为2620mm。第二代Santa Fe即现款进口新胜达车型轴距加长至2700mm,车身长达4675mm,比上一代足足加长了175mm,车身也加宽了45mm,增高了65mm。而未来将发布的第三代车型轴距可能达到2800mm左右,介于目前的新胜达和维拉克斯车型之间。

  动力方面:新款车型随着车身尺寸的增加,也将带来整备质量的增加,势必也需要更加强劲的动力。目前的进口胜达配置2.4L汽油发动机,最大功率达到174马力,峰值扭矩225Nm.。而现代汽车已经开始广泛启用新一代的GDI直喷发动机,比如海外的新索纳塔车型就配置了2.4升Theta II GDi发动机,这款2.4LTheta II GDI发动机最大功率达到200马力,峰值扭矩250Nm,搭配六速自动变速箱,就不失为新款换代胜达车型的合适选择。GDI直喷技术的发动机迟早也会引入中国市场,很有可能国产的新胜达车型就是开端。

  现代汽车在1999年推出了第一代的圣达菲(Santa Fe)车型,定位城市与越野兼顾的中高级SUV车型;而现款进口的第二代新胜达(Santa Fe)车型是在2005年末发布,并于2006年4月正式进口到中国市场。老款车型淘汰后,2006年10月被华泰汽车引入后,成为国产的华泰圣达菲车型。将在明年发布的第三代车型可能首次被现代汽车引入国产,因为在低一级的城市SUV市场,现代先后引入的途胜和ix35都取得了巨大成功,是时候将这种国产优势拓展到逐渐成熟的中高级SUV市场。

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