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乱花渐欲迷人眼 福特蒙迪欧-致胜“高调叫板”

时间:2011-10-17 09:16  来源:绍兴汽车网

  2011年上半年的国内车市,火药味最浓的当属25万级别的中高级市场。年初,新蒙迪欧-致胜凭借涡轮增压技术“高调叫板”,擂响中高级车市的战鼓;紧随其后,以第八代索纳塔和起亚K5为代表的“韩系势力”,先后上市;直至年中,新帕萨特和新迈腾拉开了“同门之争”,将中高级车市场的连台好戏推向高潮。各大厂家的新品让人目不暇接,然而面对这样的饕餮盛宴,需要考虑哪些因素,才能帮自己选中一款理想座驾?

  因素一:动力技术

  作为汽车的心脏,发动机是决定一款产品行驶性能的关键因素。目前市场上汽车的发动机增压技术,主要是机械增压与涡轮增压两种。前者被中高级轿车广泛采用,而后者最初则用于跑车或方程式赛车之上。涡轮增压技术的特点在于小排量创造大功率,因而运用于赛车,以保证发动机在排量受到限制的赛车比赛里,依旧能获得更大的功率。也正因此,涡轮增压发动机受到了众多技术狂热派的大力追捧。

  随着搭载着涡轮增压发动机的迈腾、君威、新蒙迪欧-致胜等车型的先后入市,涡轮增压技术也开始被中国消费者所熟悉。最早将涡轮增压技术引入中高级车市场的一汽大众,口碑更为成熟。而长安福特年初推出的新秀——蒙迪欧-致胜GTDi 2.0T,在功率和动力表现方面的,都青出于蓝:迈腾的2.0L TSI发动机最大功率达到147Kw(200匹马力),最大扭矩为280N·m;新蒙迪欧-致胜GTDi所搭载的2.0L EcoBoost发动机,最大功率达到176.5kw(240匹马力),最大扭矩高至340N·m,在同级别车型中独占鳌头。换而言之,搭载2.0T发动机的2011新蒙迪欧-致胜,其动力性能已完全超越3.0L车型,并接近6缸3.6L车型水平。涡轮增压技术通过小排列发动机带给驾驶者的超凡动力和驾驶乐趣,可见一斑。

  价格方面,虽然涡轮增压发动机普遍高于自然吸气发动机车型,新蒙迪欧-致胜GTDi却以19.98万元的超低入门价格,使得涡轮增压技术触手可及。同为2.0T的新帕萨特入门价格25.48万,新迈腾2.0T价格更是达到26.68万,分别高出蒙迪欧-致胜GTDi近7万元。对于选择涡轮增压技术的消费者,蒙迪欧-致胜GTDi超值的入门价格,显然具有不可抗拒的诱惑力。

  因素二:综合配置

  目前中高级车的主力购买群体,仍以商务和家庭用途为主。对于中高级轿车的消费者来说,一款25万级别的轿车,既要有可以满足面子需求的大气外观,又要有舒适的乘坐空间,以及对得起这个价格的丰富配置。根据中国市场的消费习惯,包括向来走技术路线的大众和福特,也在积极进行调整。

  大气的外观主要来自于车身尺寸。全新迈腾加长至2812mm的轴距备受称赞。但这个级别2850mm的最长轴距,依旧是由蒙迪欧-致胜保持。在配置方面,二者可谓不分伯仲,包括头部及膝部气囊、胎压监测系统、倒车展示影像系统、车载蓝牙电话、多碟CD、自动前大灯、后遮阳帘、自动感应雨刮等之前只运用于豪华车的配置,使得它们对于25万级别的价格,物超所值。

  因素三:售后服务

  据市场调查机构的权威数据,在过了保修期的一年之后,一辆中高级车的平均维修费用在8000元左右,高的则可能突破20000元。因此,保修期越长,车主的使用费用将越少。

  目前中高级车市场包括东风日产、上海大众和上海通用在内,普遍采用的售后保修政策为“2年6万公里”的保修期。长安福特的“3年10万公里”和北京现代的“5年10万公里”,则尤为突出。

  此外,在驾驶途中我们都可能遭遇由电子或机械故障,或是驾驶失误所导致的困境。免费的道路救援服务,就成为出行过程中的重要保障。之前,这项服务主要应用在进口车中,如今已经越来越广泛地出现在25万级别中高档轿车的服务清单上。

  目前,长安福特、一汽大众等厂商,都提供2年免费、覆盖全国的24小时紧急道路救援,提供包括:现场修理、拖车、车辆拖吊、电瓶充电、备件提供、更换轮胎、派送燃料、派送备用钥匙、安排四星级酒店住宿等服务;道路救援项目外,甚至还包括派送锁匠、运送乘车人、紧急口信传递等便利服务。从所包含的服务项目看,与进口车基本相同。

  值得一提的是,长安福特的24小时紧急道路救援不仅无里程及次数限制,只要在购车之日起5年之内,车主都可以用很少的费用申请为期1年或2年的“长安福特道路救援延长计划”,进一步保障了车主的无忧出行。

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