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通用雪佛兰-新赛欧

试驾2010款景程

时间:2009-09-23 23:29  来源:绍兴汽车网

  雪佛兰景程是一款能见度很高的车。然而就是因为它能见度很高,反倒让人失去了新鲜感,直到得知要做这款车的体验时,才忽然感觉对它真是知之甚少,很多之前想当然的印象,很可能都是不可靠的。
  众所周知,景程被划分为中型车,和凯美瑞、雅阁之类的是同一级别。但由于综合竞争力较弱,所以渐渐远离了主流阵营,而厂家则通过不断的降价在增强这款车的竞争力。这次推出的新景程有所不同,它换装了科鲁兹上使用的1.8升发动机。那么外观和内饰等其他方面呢?
  第一眼看上去,新景程在外观方面似乎和老款没有任何区别,不禁让人对名字中的“新”字产生怀疑。但一想到它换装了新的动力系统,心里就平衡很多了,比起那些只是把外观小改一下就号称新款的车型来说,新景程已经可以称作是”质变“了。
  不过,一成不变的外观很容易让消费者产生审美疲劳,或多或少的降低了新景程的吸引力。但话又说回来,新景程本来就是要吸引那些较为务实的消费者,他们可能对于外观的改变不是很注重,空间、经济性才是他们真正的需求。
  新景程中控台是再平常不过的上黑下浅颜色搭配,中间镶嵌深色木纹装饰条,走的是中庸沉稳的路线。虽然缺少一些时尚元素,但给人的感觉是非常耐看,追求视觉的和谐。
  在新景程平淡无奇的中控面板下有一个功能全面的行车信息显示器。它可以显示车内外温度、空调状态、指南针、平均时速、续航里程喝综合油耗等信息,黑底绿字清晰易读,只是感觉少了点人情味儿。
  如果说新景程的内似设计不那么出众,那么它的做工和人性化设计就可以说是令人印象深刻了。首先是用料讲究,中控台上半部分黑色区域全部由皮革材质包裹,略软的质地手感出色。面板之间的结合均匀而紧密,体现了同级别中很高的工艺水平。另外一些细节的处理也很周到,例如副驾驶侧的挂钩以及手套箱内的松紧带等等。
  既然景程是中型车,那么空间方面自然是它的强项,可是从轴距数据上看,2700毫米的长度在当今中型车阵营中已经算中等偏下的水平,很多紧凑型车都达到了这一数值,不免让人对新景程的空间担心。
  实际体验中,对于身高1.85米的驾驶者来说,即使将座椅放到最低位置,头部空间依旧不算很大,只有大约三根手指头的距离。
  进入到后排,发现原先对于空间的担心不无道理。如果你的身高同样是1.85米,那么新景程不会给你提供太多的空隙。当然,前提是前排也是一位同样身高的人。相信在现实生活中,这样的情况不是很多。但终究不能否认,新景程的空间在当今这个时代已经没有什么优势了。
  470升的后备箱空间对于家用来说已经够了,如果要搬运超长物品还可以按比例把后排座椅放倒,增强空间灵活性。这样的空间水平是很多紧凑型车难以达到的。

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