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一汽奥迪-奥迪A4L

绍兴联奥购奥迪A4L 多款金融政策让您接触梦想0难度

时间:2011-07-05 13:55  来源:绍兴汽车网

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  上市两年半,一汽-大众奥迪A4L一直不断刷新国产高档B级车的销量记录。2011年5月份,奥迪A4L单月销量达到7,043辆,同比增长接近89%,比刚刚在四月份创造的5,889辆销售记录,大幅增长近两成。自2009年1月5日正式上市以来,A4L仅用短短两年半时间就累计销售突破12万辆,遥遥领先于所有竞争对手,成为高档B级车市场无可争议的王者。

  事实上,在没有进入中国市场之前,奥迪A4就已经揽获了诸如德国“金方向盘”大奖等权威奖项,一汽-大众奥迪A4L上市之后,更在中国获奖无数。当时被评委们津津乐道的奥迪A4L所率先采用的8速multitronic无级/手动一体式变速器,以及连续三年被评为“世界十佳”的TFSI发动机等先进配置,至今依然是中国汽车市场上创新科技的引领者。

  自2003年一汽-大众奥迪生产的奥迪A4开辟了国产高档B级车细分市场后,这一新的市场在相当一段时间内的发展并不理想,奥迪A4虽然始终是领先者,但年销量一直徘徊在2万辆左右。在对中国用户需求所做的大量调研的基础上,一汽-大众奥迪决定,对引进中国生产的新一代奥迪A4进行深度本土适应性开发,重点是使中国版车型的轴距和车身比同步开发的欧洲版车型分别长61毫米和60毫米,以满足中国用户对高档B级车后排空间的特殊需求。

  历时三年,在中德双方2,000名研发人员的共同努力下,新一代中国版奥迪A4L在全国范围进行了累计行程超过300万公里的路试,并专门生产多达70辆测试车辆进行了上百次碰撞及相关测试后,于2008年11月正式发布。

  以往,高档B级车主打运动被视为天经地义,而奥迪A4L颠覆了这一传统,将驾驶乐趣与乘坐舒适真正融为一体,开辟了新的高档B级车细分市场。4,763毫米长的车身和2,869毫米长的轴距,使得奥迪A4L具有超越同级轿车的后排空间,甚至超过了一些标准版的高档C级车。此外,“前轴前移设计”使奥迪A4L具有了更为理想的前后负重比例和精确、灵敏的操控。

  除了设计因素外,奥迪A4L在技术应用上也秉承“突破科技 启迪未来”的品牌理念,为同级别车型作出表率。无论是将运动与舒适更好融合的“奥迪驾驶模式选项”(Audi drive select)技术,还是在国产高档车中率先采用的铝制前后悬挂,再到全新高效动力总成和quattro全时四轮驱动系统,奥迪A4L创领市场的意义都彰显无余。

  对于奥迪A4L车主来说,奥迪作为业界标杆的高档品质同样重要。它源于对“同一星球、同一奥迪、同一品质”这一制造理念的理解和执行。用一汽-大众奥迪产品管理工程师班强的话说,制造的严格程度可以形容为“恐怖”。即便是简单如手套箱这样的部件,27个组成零件都必须根据各自的设计和材质特征经过2至4种检测,仅一个手套箱就需要经过包括气味、85摄氏度持续100小时耐热性、从严寒到酷暑的气候交变、240小时的光照老化等60多项测试。而油箱盖这样更简单的零件,也要通过奥迪制订的多达3,000次开合实验的标准,这意味着如果每三天加一次油,正常情况下,这个油箱盖至少可保证25年不损坏。

  总之,奥迪A4L在设计、功能、技术和品质上重新定义了国产高档B级车,也为竞争对手树立了标杆。

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