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发改委提出成品油定价新规则 下调要满足两个条件

时间:2011-08-13 08:33  来源:绍兴汽车网

  中国人做事,讲究天时、地利、人和,条件成熟了水到渠成,条件不成熟,再使劲也枉然。

  见涨不见跌的油价,发改委提出了游戏规则新重点,由以往的只强调连续的时间性来改变国内油价的定价规则,转为强调两点都重要,4%为红线评定是否降价的根本。国家发改委相关负责人认为,如果单纯从时点价格比较,国际市场油价从前期120美元/桶的高点回落至目前水平,下降幅度确实超过了4%,但因为国内油价调价需满足两个条件:一是需满足连续22个工作日的移动平均价格,一是迪拜、辛塔、布伦特三地原油价格的变化率需达到4%。据统计,目前三地原油加权变化率为2.7%,还远未达到调价条件。

  苦等油价下调的车主再次失望了。看来中国的油价是只有涨,没有跌,真的是涨易跌难!有网友统计了发改委涨价的理由与国外油价的对比,我们不难发现,纽约原油交易价格已跌至83.61美元,国内成品油零售价格为7.89元/升(93号汽油)。但去年3月,国际油价在85美元/桶上下,当时国内油价6.53元/升。我们只能看着发改委不说话了。此时一些“权威专家”们跳出来,他们表示,不能简单地以时间点的价格来对比油价的涨幅,因为“不能否认的是,国内油价上调的几率确实大于下调。在此背景下,国家可以通过将22个工作日的周期缩短,将4%的变化率缩小,使国内油价更贴近国际市场”。

  这就是权威专家们的力量表现点,先承认我们的油价一直上涨,不管国外油价涨与跌,接着表态,发改委制定的政策是完全让国内的油价更贴近国际市场,这纯粹是“脱裤子放屁”结论,只能证明一点就是,发改委只是把让油价上涨的理由更国际化。我们这些车主只看到了与国外同步上涨甚至略高的油价,几乎没有看到与上涨相反的任何动作。看来发改委也是采取了铁道部的精神:我们紧跟世界油价的变化而变化,全面与国际油价接轨,虽然我们只有涨,但我们要让老百姓都安康幸福用车的信念不改。不管你们信不信,反正我信了!

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