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节后“以旧换新”增多 拉动中低档车销售

时间:2010-03-05 14:01  来源:绍兴汽车网

  “原先那辆旧普桑开了10多年了,二手卖掉才值几千元钱,心里总觉得不划算,听说‘以旧换新’补贴有1.8万元,就马上来办手续了。”昨天,带了材料在市区城东办理汽车报废手续的许先生告诉记者,旧车的避震、动力都有问题,早就想换辆新车,这次正好搭上政策的“顺风车”。

  据了解,今年年初,汽车“以旧换新”的补贴金额上限从6000元调整为18000元,而且允许符合条件的车辆同时享受车辆购置税减征政策。随着政策的调整和推广,记者昨天下午从负责绍兴报废汽车回收拆解的企业那里了解到,目前的日均补贴申请量是过去的两三倍。

  “现在来办‘以旧换新’的,市本级一天起码有四五辆,加上各县市集中来办理的,一天几十辆的时候也有,比之前多了两三倍。”该企业负责人告诉记者,政策调整之初,单位“以旧换新”比较踊跃,但现在来办理相关业务的大多是个人,以小车为主,大车很少,且车型也比较集中,主要是一些年份比较长的普桑。

  “‘以旧换新’尤其有利于环保,减少环境污染。”在4S店采访时,一位销售经理告诉记者,旧车的油耗比新车高5%~10%,在高油价的压力下,节能对消费者来说是很重要的一项购车参数。据有关部门统计,“黄标车”油耗比“绿标车”高30%,污染物排放量是现行国Ⅲ排放标准的14倍。

  另一方面,“以旧换新”也有拉动消费的作用。记者在采访中了解到,“以旧换新”政策对中低档车的销售拉动较为明显。

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