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了解汽车蓄电池保养五大误区 延长使用寿命/避免抛锚

时间:2013-03-09 13:40  来源:绍兴汽车网

  我们车上常用的蓄电池,一般有两种,传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池,免维护蓄电池具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少,抗过充电能力强,起动电流大,电量储存时间长,使用使命长,越来越受到广大消费者的青睐,目前绝大部分轿车都使用免维护蓄电池。

  汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到34年。目前在对蓄电池的维护保养上还存在许多误区,导致蓄电池的早期损坏,应引起我们重视。

  误区一:电解液的密度不进行检查和调整,特别是冬季来临时,造成蓄电池容量不足,甚至造成电解液结冰的现象。

  误区二:在液面低时,补充电解液或加引用纯净水,而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液,回使蓄电池内部电解液浓度增大,可能出现沸腾、酸雾等现象,严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用,纯净水中含有多种微量无素,对蓄电池有不良影响。

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  误区三:冬季使用蓄电池启动时,不间断地使用启动机,导致蓄电池因过度放电而损坏。

  误区四:蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理,只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物,接线柱内表面也会出现腐蚀现象,导致电阻值增大,影响蓄电池的正常充电和放电,必须及时处理。

  误区五:在使用免维护蓄电池时,简单地认为免维护就是无须任何维护。

  为延长蓄电池的使用寿命,避免抛锚等故障的发生,我们在对蓄电池的维护保养中应注意以下几点:

  1、至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10-15mm便可;有两条红线的蓄电池,电解液不能超过上边红线,否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电,造成发动机不易起动,并缩短蓄电池寿命。

  2、按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度。在我们东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。

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  3、对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。

  4、蓄电池应该在车上安放牢靠,以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落,导致供电中断。

  5、要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时,应及时用热水浇冲,予以清除,以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后,将蓄电池表面擦拭干净,在极柱及接线柱上抹上黄油,保证极柱不被氧化。

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