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增加油耗原因有很多 与这些用车习惯有很大关系

时间:2017-10-08 13:53  来源:绍兴汽车网

  不少车主都有同样的感觉,自己的汽车随着使用年限,油耗明显增加,这时候很多车主就会认为是汽车开久了自然老化的结果。其实不然,汽车油耗的增加,和车主平时的用车习惯有着莫大的关联:

  空调使用不当

 空调使用不当

  夏季高温炎热,许多车主喜欢把空调调到最低。空调泵不停运转,鼓风机处于高档风位,无疑是加大了汽车的负载,油耗也会因此增加。如何使用空调可以达到省油的目的呢?首先,要谨记“60/80法则”。“60/80法则”即是车辆以时速低于60公里时,可以通过开窗来降低温度,时速超过80公里时再开空调,更能达到省油的目的。

  火花塞损坏

 火花塞损坏

  火花塞损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,喷油嘴也会遭遇油品质量或缸内积碳等问题,导致车辆提速减慢,油耗上升。通常情况下,普通铜芯火花塞的使用寿命为30000公里,而贵金属材质火花塞(铂金、铱金)的使用寿命为60000-90000公里,所以,各位老司机应视火花塞型号做到及时更换。

  胎压不足

  胎压是很多老司机都会忽略的一个问题,胎压过高会影响汽车操控,过低则会增加轮胎与地面的摩擦,油耗随着行驶阻力的增加而上升。一般情况下,胎压在2.5bar为标准。同时,若轮胎胎面磨损严重出现打滑现象也会影响油耗。

  发动机积炭

发动机积炭

  老司机们应该都清楚,车辆用久了,发动机内会出现积炭,积碳过多的话,就会影响汽车的运转工况和油耗。积炭过多会使进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,会导致油耗上升。小编建议最好每半年清理一次积炭。

  机油选择不当

机油选择不当

  机油选择的不恰当也是增加油耗的一重要原因。机油可以使发动机各个部件得到良好的作用,减少摩擦,降低阻力。而新的机油粘度比旧的机油高,在发动机做工时会产生少量的阻力作用,从而增加少许的油耗。

  氧传感器失效

氧传感器失效

  氧传感器一旦出现故障,电子燃油喷射系统的电脑不将能得到排气管中氧浓度的信息,进而无法控制空燃比,导致发动机油耗和排气污染增加,发动机将出现缺火,怠速不稳等现象。因此,如氧传感器失效应及时更换。

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