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去4S店做保养 这六个清洗类项目可做可不做

时间:2018-04-10 14:21  来源:绍兴汽车网

  新车在保修期之内,绝大多数车主还是会选择去4S店做保养,因为配件是原厂的,放心。再加上有保修期的制约,不得不去。而去保养,往往会花的钱比较多,也就是大家都感觉4S店比较贵。因为保养时,很少会只换机油机滤就完事,接待员总会给你推荐一两项别的项目,加起来的费用就会比较高。实际上有很多项目是可以不做的,对车起的作用也不是很大。总结大概有以下6种。

  1、发动机深度保养

发动机深度保养

  发动机深度保养,也有保养周期,一般是1万公里做一次,这并不是厂家要求的常规保养项目,可做可不做,价格不便宜。什么意思呢?就是在换机油前加入一瓶清洗剂,打火运转5分钟,然后再进行换机油,目的是清洗机油道中的油泥。如果你都是按照公里数或者时间的要求,按时保养,是没有必要做这个清洗的,因为里面并没有什么油泥,机油有清洁作用,脏东西全在机油里了,当机油饱和了,存不了太多脏东西了后,才会把油泥留在机油道壁上。所以如果你延迟了保养,比如正常5000公里保养,你拖到了1万,甚至更多,那是可以做一个清洗的,否则是不需要的。

  2、空调保养

空调保养

  无论新车旧车,每年入夏前大部分人都要更换空调滤芯,因为要开始用空调了嘛,冬天用了一冬天暖风,也是用的这个空调芯,所以肯定是会脏的。不换的话出风量会变小,空调不凉,还可能会有异味,对我们的呼吸系统不好,影响身体健康。但更换的时候,往往会被推销清洗空调系统,价格也是很高。空调系统是否需要清洗,主要看吹出来的风是否有异味,不过有的异味是空调芯所致,如果更换了新的空调芯还是有异味,那么就是需要清洗了,如果没有异味就不需要清洗。店内经常会搞一些活动,清洗空调送空调芯、免工时费等等,不要被活动所迷惑。这个项目该做的时候才做,不是每次换空调芯都要做。

  3、刹车系统保养

刹车系统保养

  刹车保养听起来很重要,关乎刹车,其实所用的材料就是几瓶清洗剂以及刹车软膏,起润滑作用。把刹车分泵拆下,清洗导销,然后涂上刹车软膏来润滑,目的是防止刹车分泵卡死。实际上有的厂家的刹车片中也会附带这个润滑油,换刹车片时会顺便做了。即使不做这个刹车保养,也几乎没有哪辆车的分泵导销卡死。

  4、三元催化清洗

三元催化清洗

  三元催化是一个寿命很长的部件,如果在正规的中石油或石化加油,是不会坏的,所以更不需要清洗。三元催化只是一个催化剂的作用,本身并不参与反应,尾气在这里经过,能催化的了就催化,催化不了就算了,对自己没有任何影响。之所以会坏,只有一个原因,就是油品的问题,燃烧产生尾气中含有锰、硫、磷、铅等成分会导致三元催化中毒失效,有毒物质长期在三元催化表面聚集导致堵塞。

  5、其他清洗剂

其他清洗剂

  还有很多实用频率较低的清洗剂,比如换变速箱油,要先清洗一下;换防冻液,要先清洗一下;换助力油,要先清洗一下等等。这些油液在换之前都是不需要清洗的,因为并没有什么效果,清洗剂的价格很高,如果单纯的换油,价格并不会太高。

  6、轮胎保养

轮胎保养

  轮胎保养就是把轮胎刷干净了打点轮胎蜡而已,使轮胎看上去亮亮的,减缓轮胎老化。大部分洗车店都是免费给做,不过用的材料肯定不一样。不管哪一种材料,都阻止不了轮胎的老化,到了年限或公里数,还是要换轮胎。

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